Anonim
Akrapovic Slip On Titanium Exhaust for BMW M2 Competition 01 830x553

Mein viertes Update in meiner persönlichen Geschichte über den Besitz- und Tuningprozess des BMW M2 Wettbewerbs gibt mir die Möglichkeit, …

Mein viertes Update in meiner persönlichen Geschichte über den Besitz- und Tuningprozess des BMW M2 Wettbewerbs gibt mir die Möglichkeit, das neu entwickelte Prototyp-Linkpipe zu berühren, das ich in den letzten Wochen getestet habe. Der neue Prototyp des Verbindungsrohrs ist ein Ersatzteil, das die Option bietet, das Mittelrohr der Serienauspuffanlage zu ersetzen. Kunden in Europa haben die Möglichkeit, die beiden Standard-OPF-Filter und den Resonator durch das neue Titan-Verbindungsrohr von Akrapovic zu ersetzen, das ab Frühjahr 2019 erhältlich sein wird. Alle anderen Kunden auf der ganzen Welt können ihr Standard-Mittelrohr mit zwei sekundären Katalysatoren ersetzen Konverter und der mittlere Dämpfer.

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Das Ergebnis des Austauschs ermöglicht eine Tonspur, die nur als viel sportlicher und lauter bezeichnet werden kann, als jeder Slip-On Line-Titanschalldämpfer jemals alleine bieten würde. Der vom EC-Typ zugelassene Prototyp Slip-On Line Titan-Heckschalldämpfer wurde in den vergangenen Wochen in mein Auto eingebaut, und ich habe ihn vor ungefähr zwei Wochen angesprochen. Das Linkpipe erhöht die Lautstärke drastisch, erhöht das Rauschen beim Überfahren auf einen neuen Geräuschpegel und verleiht dem Auto eine Auspuffmelodie, die lauter ist als die Akrapovic Titanium Evolution Line für den BMW F80 M3 / M4. Dieses Auto verwendet den gleichen Motor, der auf dem S55-Sechs-Reihen-Motor mit zwei Turboladern basiert.

Um Ihnen die neue Auspuffnotiz mitzuteilen, habe ich ein zweites Auspuff-Tune-Video ohne bewegte Bilder erstellt, das Ihnen einen klaren Einblick in die Melodie des vollständigen Cat-Back-Systems bietet. Um ganz klar zu sein, das System, das Sie im Video hören, hat das gleiche Setup und den gleichen Charakter wie bei jedem anderen BMW M2 Wettbewerb, der derzeit weltweit erhältlich ist.

Zu Ihrer Information ist es wichtig zu erwähnen, dass das optionale Verbindungsrohr nicht vom EC-Typ zugelassen ist und nur für die Verwendung auf Schienen vorgesehen ist. Fahrzeuge mit EU-Spezifikation benötigen eine ECU-Abstimmung, um die OPF-Gegendrucksensoren am Ende der serienmäßigen Fallrohre zu deaktivieren. Nicht-EU-Autos sollten dies nicht erfordern.

Ich hoffe, dies gibt Ihnen einen Einblick in das Auspuff-Setup, die Klangqualität und den Geräuschpegel der Akrapovic-Auspuffanlage für den BMW M2 Competition. Beachten Sie, dass dies noch ein Prototyp ist, die Entwicklung noch nicht abgeschlossen ist. Wenn Sie in der Zwischenzeit Fragen haben, können Sie diese gerne im Kommentarfeld unten teilen oder mich über meinen Instagram-Kanal erreichen. Mein nächstes Update wird meine ersten 10.000 km mit dem Baby /// M abdecken und einige Einblicke in meine Vor- und Nachteile geben, da ich den M2C jetzt viel besser kenne.

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