Anonim
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Es mag etwas früh erscheinen, über den zukünftigen BMW X1 zu sprechen, aber die Bayern arbeiten bereits an der nächsten Generation. Produktion ist…

Es mag etwas früh erscheinen, über den zukünftigen BMW X1 zu sprechen, aber die Bayern arbeiten bereits an der nächsten Generation. Die Produktion soll im Jahr 2022 beginnen, wir sind also nur noch etwa drei Jahre davon entfernt. Es wird im Kern ein Auto mit Frontantrieb bleiben, aber laut einer unserer Quellen in München wird es ein 48-V-Bordnetz verwenden. Damit ist es eines der ersten neuen Autos im Portfolio von BMW, das zu einem „Mild-Hybrid“ wird. Es besteht die Möglichkeit, dass einige aktuelle Modelle die 48V vor dem neuen X1 erhalten.

Und im Gegensatz zu anderen so milden Hybriden wird dieser tatsächlich einen Elektromotor haben. Die Industrie hat sich einigermaßen darauf geeinigt, Autos mit 48-V-Elektrosystemen als milde Hybride zu bezeichnen, einfach weil sie die heutigen 12-V-Systeme nicht mehr verwenden. Meiner Meinung nach sollte ein Auto, um eine Art Hybrid zu sein, zwei unterschiedliche Stromquellen haben. Nun, der BMW X1 wird definitiv ein Hybrid sein, da er einen 20-30 PS Motor an Bord haben wird, um in verschiedenen Situationen zu helfen.

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Stellen Sie sich das Hybrid Synergy Drive-System des Toyota Prius vor. So funktionieren diese Elektromotoren höchstwahrscheinlich und unterstützen den Verbrennungsmotor in verschiedenen Situationen. Vom Start aus dem Stillstand über die Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit bis hin zur Bereitstellung von Power bei Bedarf. In Kombination mit dem neuen 48-V-Bordnetz sollte der kommende Mild-Hybrid X1 eine recht sparsame Maschine sein, ebenso wie die kommenden X2- und Countryman-Modelle, die die gleichen Grundlagen verwenden.