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BMW 8 Series AC Schnitzer 8 830x553

Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Tuner den BMW 8er in die Hände bekamen. Die neueste Performance-Maschine der Bayern ist auch ihre…

Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Tuner den BMW 8er in die Hände bekamen. Die neueste Performance-Maschine der Bayern ist auch die schönste und luxuriöseste, daher wird sie ein Hauptthema für Tuner sein, die sich weiterentwickeln. Einer der größten Tuner in Europa, AC Schnitzer, hat erst kürzlich seine Pfoten für den 8er bekommen und ist bereit, ihn auf der kommenden Essen Motor Show zu präsentieren.

Zu Beginn fügte AC Schnitzer dem 8er etwas Power hinzu. Sie starteten mit einem BMW M850i, der derzeit die leistungsstärkste Version des 8er ist, und erhöhten seine Leistung von 530 PS auf 600 PS. Torqu ist auch von 553 lb-ft auf 626 lb-ft gestiegen. Es wird also erheblich schneller sein als das Serienauto, und mit dem Allradantrieb xDrive sollte es tatsächlich in der Lage sein, den größten Teil dieser Leistung zu senken.

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Die deutschen Tuner haben auch ein Kraftpaket für den BMW 840d entwickelt, das die Leistung von 320 PS und 501 lb-ft auf 380 PS und 575 lb-ft erhöht.

Es gibt auch eine AC Schnitzer „Schalldämpferlösung“, die dazu beitragen soll, das Motorverhalten und die Geräuschoptimierung direkter zu gestalten. Es bekommt auch Quad-Auspuffanlagen mit Kohlefaserspitzen, so dass es eher wie ein ausgewachsenes M-Auto aussieht.

Ein neues Federungs- und Tieferlegungskit senkt den Stand des Fahrzeugs vorne um 20-25 mm und hinten um 10-15 mm. Es werden auch zwei verschiedene Radsätze, AC3 Lightweight Forged Wheels und AC1 Light Alloy Felgen, in den Größen 20 und 21 Zoll angeboten.

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Zu den aerodynamischen Verbesserungen gehören eine neue Frontlippe, vordere Winglets sowie ein fester Carbon-Heckflügel und ein Heckdiffusor. Letzteres trägt dazu bei, den Abtrieb am Heck zu erhöhen und die zusätzliche Leistung zu verringern.

Im Innenraum erhält der BMW 8er AC Schnitzer Aluminium-Schaltwippen, Pedalsatz, Totpedal und passenden Schlüsselhalter.

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