Anonim
BMW M140i test drive 8 750x500

Die Jungs von Car Throttle hatten vor einiger Zeit eine brillante Miniserie, in der sie zeigten, wie sich die Leistung eines Autos auf der Strecke ändert, je nachdem…

Die Jungs von Car Throttle hatten vor einiger Zeit eine brillante Miniserie, in der sie zeigten, wie sich die Leistung eines Autos auf der Strecke ändert, abhängig von den Mods, die Sie darauf installieren. Während ihre Serie ziemlich spannend war, ließ die Tatsache, dass sie nur ein Auto verwendeten, das sie nach und nach aufrüsteten, Raum für Fehler bei ihrer Einschätzung, welchen Unterschied verschiedene Mods machten. Dieses Mal ist Joe Achilles hier, um uns eine andere Einstellung zu geben.

Er ging Anfang dieses Jahres mit ein paar seiner Freunde auf eine kleine Strecke im Süden von Wales, um genau zu sehen, wie ihre Autos zusammenpassen würden. Zu diesem Zweck setzten sie einen älteren BMW 123d auf die Strecke, um eine Basiszeit festzulegen, die später verwendet werden könnte. Dann testeten sie die vier BMW M140i Modelle, um festzustellen, wie unterschiedlich sie sind. Denken Sie daran, dass dies zunächst eine kleine Strecke ist, sodass jeder Unterschied in den Rundenzeiten auf einer längeren und möglicherweise technischeren Strecke größer wäre.

BMW M140i test drive 19 750x459

Um sicherzustellen, dass die Testergebnisse nicht irreführend sind, wurde für alle Runden derselbe Treiber verwendet. Darüber hinaus waren anscheinend alle Autos mit Michelin Pilot Sport-Reifen ausgestattet, die in Bezug auf die Laufflächenabnutzung etwa zur Hälfte fertig waren, sodass die Dinge wieder ziemlich ausgeglichen waren. Der Knochenstock M140i legte eine Rundenzeit von 50, 04 Sekunden fest, der M140i mit einem leicht modifizierten Fahrwerksaufbau war etwa 3 Sekunden schneller.