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Wir sind alle große Fans des neuen F90 BMW M5. Tatsächlich ist der neue M5 das bestbewertete Auto, das wir je getestet haben, und es ist…

Wir sind alle große Fans des neuen F90 BMW M5. Tatsächlich ist der neue M5 das bestbewertete Auto, das wir je getestet haben, und er ist mit Sicherheit einer der besten M5 aller Zeiten. Es gibt kaum Raum für Beschwerden, da es alles ist, was sich jeder BMW-Enthusiast wünschen kann. Es ist verdammt schnell, es macht Spaß zu fahren, es ist komfortabel und jetzt ist es dank Allradantrieb sogar allwetterfähig. Wenn es eine einzige Beschwerde gab, und es ist eine geringfügige, dann ist es das Geräusch des 4, 4-Liter-V8 mit zwei Turboladern. Es ist keineswegs schlecht, mit einem tiefen, mürrischen Geräusch, aber es ist nicht so klangvoll wie die M5 der Vergangenheit. Hier kommt Akrapovic ins Spiel.

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Akrapovic ist einer der weltweit führenden Anbieter von Hochleistungsautoabgasen und entwickelt Systeme für Straßen- und Rennwagen. Es ist auch eine der Marken mit den am besten klingenden Auspuffen auf dem Markt und wir sind große Fans dessen geworden, was die slowenischen Auspuffhersteller produzieren.

Wir haben uns kürzlich an Akrapovic gewandt, um mehr über die Abgasanlage des neuen BMW M5 zu erfahren. Für den neuen F90 werden derzeit verschiedene Produkte angeboten, von der eigentlichen Abgasanlage selbst über eine Dual-Mode-Abgasanlage bis hin zu Spiegelkappen und einem Heckdiffusor.

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Das komplette Kit für den BMW M5 enthält eine Volltitan-Abgasanlage der Akrapovic Evolution Line mit Kohlefaserspitzen. Das Akrapovic-Soundkit ermöglicht es dem Antrieb, die Auspuffklappen im Auto zu öffnen oder zu schließen, wodurch ein Dual-Mode-Auspuff entsteht. Zu den visuellen Verbesserungen gehören Spiegelkappen aus hochglänzender Kohlefaser oder mattem Carbon. Gleiches gilt für den Heckdiffusor, der entweder aus mattem oder glänzendem Carbon besteht.

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Aber der Sound ist wirklich wichtig. Wie genau klingt der neue BMW M5 mit dem Akrapovic-Auspuff? "Differenzierung vom Lager - reicher, hochfrequenter V8". Die Idee war, ein Klangprofil zu erstellen, das bei niedrigen Drehzahlen immer noch ruhig und komfortabel in der Kabine ist, ein Knurren im mittleren Bereich zu erzeugen und dann laut zu werden, wenn die Drehzahlen hoch steigen. Akrapovic wollte auch Streaming- und Pfeifgeräusche eliminieren und gleichzeitig den Sound in der Kabine verbessern.

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Zugegeben, einer der Mängel des neuen M5 ist, dass es innen so leise ist, dass BMW Motor- / Abgasgeräusche über die Lautsprecher einspeisen musste. Die Idee dieses Akrapovic-Auspuffs war es, ein Klangprofil zu schaffen, das innen lauter, aber besser ist, die guten Geräusche hereinlässt, aber die schlechten Geräusche heraushält.

Eines der schönen Dinge beim Kauf von Akrapovic ist, dass Sie wissen, dass die Leute in Slowenien Zeit und Arbeit investieren, um ein wirklich besonderes Produkt zu schaffen. Mit einer Metall- und Titangießerei vor Ort kann die Marke den gesamten Auspuff im eigenen Haus herstellen, von den eigentlichen Auspuffrohren bis hin zu den Gehäusen, Anschlüssen und Halterungen aus gegossenem Titan.

Da dieses System vollständig aus Titan besteht, ist der Auspuff 32, 6 Prozent leichter als das Lagersystem.

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Sie können den Unterschied auch hören. Während der serienmäßige BMW M5 nicht schlecht klingt, kann er wie generisches V8-Performance-Autolärm klingen. Mit dem Akrapovic-Setup ist es lauter, wütender und aggressiver. Aber es boomt nicht übermäßig, wie es viele neue Aftermarket-Auspuffanlagen sind, insbesondere bei turbogeladenen Autos. Die meisten Auspuffunternehmen denken nur, dass lauter besser ist. Akrapovic weiß, dass die Klangqualität weitaus wichtiger ist als das Rauschen. Und Sie können erkennen, wann Sie es hören.

Es gibt immer noch viel Low-End-Rumpeln, aber es wird bei höheren Drehzahlen höher als das Original, was ihm einen motorsportlicheren Sound verleiht. Es klingt auch etwas metallischer, wie es alle guten BMWs sollten. Einige Enthusiasten könnten sich über das Knistern beim Überlaufen beschweren, da dies in den letzten Tagen ein großes Thema zu sein scheint. Sie lassen den M5 sicherlich aggressiver klingen und es macht Spaß, ihnen zuzuhören, wenn sie eine Canyon-Straße entlang bombardieren und ihnen zuhören Nachhall von Canyonwänden.

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Während wir am neuen BMW M5 nicht viel ändern würden und keiner von uns sich über etwas beschweren würde, wenn wir eines besäßen, wäre ein Akrapovic-Auspuff eine der wenigen willkommenen Ergänzungen für den Aftermarket.