Anonim
2018 BMW M550i xDrive test drive 37 750x500

Es gibt einen allgemeinen Ausdruck, den viele Autoenthusiasten heutzutage verwenden: „M steht jetzt für 'Marketing'“. Sie sagen im Wesentlichen, dass die M-Division von BMW…

Es gibt einen allgemeinen Ausdruck, den viele Autoenthusiasten heutzutage verwenden: „M steht jetzt für 'Marketing'“. Sie sagen im Wesentlichen, dass die M-Division von BMW so verwässert und auf Expansion ausgerichtet ist, dass vergessen wird, Heckfahrzeuge herzustellen. Ein großer Grund dafür ist, dass BMW das „M“ -Logo auf Autos geklatscht hat, die keine echten M-Autos sind, Autos wie den BMW M240i. Außer, dass es nicht nur BMW ist, da Mercedes-Benz damit begonnen hat, Autos, die keine echten AMGs sind, mit „AMG“ -Abzeichen zu versehen. Werfen wir also einen Blick auf diesen AutoGuide-Kampf zwischen den kleineren M- und MAG-Varianten der einzelnen Marken, dem BMW M550i und dem Mercedes-AMG E43.

Beide Autos sind eine Art Baby-Variante der richtigen Big-Boy-Bruiser. Trotzdem sind beide Autos sehr schnell und beide haben kilometerlangen Luxus. Schauen wir uns also beide Autos an. Unter der Motorhaube des AMG verbirgt sich ein 3, 0-Liter-V6 mit zwei Turboladern, der 396 PS und 384 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Dieser Biturbomotor ist mit einem Neungang-Automatik- und Allradantrieb verbunden. So kann es von 0-60 Meilen pro Stunde in 4, 5 Sekunden kommen, was richtig schnell ist.

2017 Mercedes AMG E43 1011 876x535 750x458

Auf der anderen Seite verwendet der BMW M550i einen 4, 4-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern, der 456 PS und 480 lb-ft Drehmoment leistet. Es ist also deutlich leistungsstärker, benötigt dafür aber einen größeren, schwereren V8. Dieser mächtige Motor ist mit einem Achtgang-Auto gepaart und treibt auch alle vier Räder an. Der M550i wurde mit einer Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde und 3, 9 Sekunden getaktet, ist also etwas schneller als der AMG. Beim Handling hat der AMG jedoch möglicherweise den Vorteil, dass er einiges weniger Gewicht über der Nase hat.

In Bezug auf Fahrverhalten und Handling ist der BMW M550i wirklich geschmeidig, komfortabel und stabil. Es ist auch kein schlechtes Auto in der Handling-Abteilung. Aufgrund seiner Gewichtsstrafe von fast 200 Pfund fühlt es sich jedoch weniger begeistert als der AMG. Der M550i hat etwas mehr Body Roll und ist einfach nicht so sportlich wie der AMG.

Tadeln Sie das zusätzliche Gewicht dieses V8, da das zusätzliche Gewicht über der Nase dazu führt, dass das vordere Ende weniger gut beißt, eher untersteuert und das Vertrauen in die Lenkung verringert. Was schade ist, denn der 5er ist normalerweise ein kompetenter und guter Handler und normalerweise besser zu fahren als die entsprechende E-Klasse.

2018 BMW M550i xDrive test drive 17 750x500

Im Innenraum versucht der BMW M550i mit besserer Technologie und einem wirklich robusten Innenraum den Weg zurück zu finden. Die AMGs sehen jedoch etwas auffälliger und moderner aus. Der M550i von BMW ist mit einer beeindruckenden autonomen Sicherheitstechnologie ausgestattet, die der AMG nicht bietet. Außerdem ist der AMG etwas teurer, mit weniger Technologie ausgestattet und langsamer. Es ist also nicht so wertvoll. Aber seine Handling-Dynamik und sein cooleres Design könnten es für Käufer attraktiver machen.