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Tesla Model 3 750x500

Eines der am meisten erwarteten Autos des Jahres ist Teslas viertes und bisher günstigstes Modell - das Modell 3. Das kompakte elektrische…

Eines der am meisten erwarteten Autos des Jahres ist Teslas viertes und bisher günstigstes Modell - das Modell 3. Die kompakte elektrische Limousine verspricht einen Preis von rund 30.000 US-Dollar und eine Fahrautonomie von mindestens 200 Meilen, genug, um nicht nur den Kopf zu bewältigen. auf dem BMW i3, aber auch der 3er Limousine.

Natürlich ist Teslas Modell 3 nicht nur unter Autoenthusiasten, sondern auch innerhalb der Vierzylinderwände in München ein Gesprächsthema.

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Auf dem Genfer Autosalon 2017 sprach Ian Robertson, Vertriebs- und Marketingleiter von BMW, mit Auto und Fahrer über den neuen Tesla.

"In vielerlei Hinsicht unterstütze ich sehr, was Tesla getan hat", sagte Robertson. „Die Welt braucht einen solchen neuen Konkurrenten. Das heißt nicht, dass wir natürlich auch nicht sehr wettbewerbsfähig mit ihnen sein werden - aber Elon Musk hat viel erreicht, und ich bewundere, was er getan hat. “

Robertson erwähnte auch den Übergang für Tesla von einem kleinen zu einem großen - oder zumindest mittelgroßen - Autohersteller und die Herausforderungen, denen sich dieser Übergang stellen würde.

"Ich denke, dass [Musk] von einem Startup zu einem ausgewachsenen Unternehmen wird und er beginnt, einige der Herausforderungen zu verstehen, die sich daraus ergeben", fügte Robertson hinzu. „Das sind die Herausforderungen, die wir nicht haben. Wir sind in der Lage, Dinge zu produzieren und in dieser Hinsicht schnell voranzukommen. “

„Das Modell 3 wird kommen, aber ich bin mir nicht sicher, mit welchem ​​Volumen es kommen wird, ich bin mir nicht sicher, mit welchem ​​Preis es kommen wird, und ich bin mir nicht sicher, wie gut das Auto sein wird. Robertson sagte, während er darauf bestand, dass der iNext, den wir erst 2021 erwarten, "der neueste in der Elektromobilität" sein wird, wenn er herauskommt.

Robertson sagte auch, dass BMW in diesem Jahr 100.000 EVs und PHEVs verkaufen wird, eine bedeutende Zahl für den globalen Markt.

"Wir werden 300.000 oder sogar 400.000 Elektrofahrzeuge verkauft haben, bevor [einer unserer Hauptkonkurrenten] sie überhaupt auf den Markt gebracht hat", sagte Robertson. "Wir glauben, dass diese Zahl in der Zeit zwischen jetzt und 2025 auf vielleicht 20 Prozent steigen wird."