Anonim
BMW i3 and the BMW i8 Garage Italia CrossFade 16 750x500

Bereits im Mai berichteten wir über die Aktualisierung der Modelle i3 und i8 durch BMW in den Jahren 2016-2017. Der High-End-Super-Hybrid wird nächstes Jahr in den Showroom kommen…

Bereits im Mai berichteten wir über die Aktualisierung der Modelle i3 und i8 durch BMW in den Jahren 2016-2017. Der High-End-Super-Hybrid wird nächstes Jahr in den Showroom kommen, während der i3 in diesem Jahr sein Batterie-Upgrade erhalten hat. Der überarbeitete i8 erhält einen verbesserten benzinelektrischen Antriebsstrang, der derzeit in einer Flotte von Prototypen getestet wird, sowie die neueste Version des i8-basierten Safety-Car, das bei Formel-E-Veranstaltungen auf der ganzen Welt zu sehen ist.

Der neue i8 leistet zusätzlich 15 PS, daher leistet der leistungsstarke Elektromotor in Kombination mit dem 1, 5-Liter-Dreizylinder-Benziner 372 PS. Von 0 bis 100 km / h läuft der aktuelle i8 in 4, 4 Sekunden, aber mit dem aktualisierten Antriebsstrang ist der überarbeitete i8 wahrscheinlich schneller.

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Gleichzeitig arbeitet BMW daran, die Gesamtpalette des i8 durch die Einführung eines überarbeiteten Akkus zu erweitern. Der neue i3 erhielt eine 50-prozentige Steigerung der Reichweite, daher erwarten wir auch für den i8 eine vernünftige Steigerung. BMW hat bestätigt, dass das Safety-Car der Formel E die 7, 1-kWh-Einheit des Serienautos für eine größere Batterie mit 10, 0 kWh meidet, was möglicherweise darauf hindeutet, was für die überarbeitete Version kommen wird.

Genau wie das Formel-E-Safety-Car wird auch der überarbeitete i8 eine Reihe von Fahrwerksmodifikationen erhalten. Die beiden i8-Safety-Cars bei Formel-E-Veranstaltungen haben modifizierte obere Querlenker und Befestigungspunkte sowie überarbeitete Federn und Dämpfer, eine um 15 mm niedrigere Fahrhöhe als das Serienauto und 20-Zoll-Leichtmetallräder mit 245/35 vorne und 285/30 hinten Michelin Pilot Supersportreifen.