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BMW M4 GTS BMW M4 CS 24 750x500

BMW will sich einlösen. Als viele der Marke vorwarfen, ihre Essenz im Rennsport und im Sport verloren zu haben, überraschten uns die Bayern mit einem…

BMW will sich einlösen. Als viele der Marke vorwarfen, ihre Essenz im Rennsport und im Sport verloren zu haben, überraschten uns die Bayern mit einem Juwel, das legendär geboren wurde. Der BMW M4 GTS ist der Höhepunkt von Sportlichkeit und Rennen in einem einzigen Produkt.

Der GTS überwältigt durch seine Ästhetik, sein Interieur und vor allem sein Verhalten. Es ist ein Biestrennen, das geboren wurde, um Kurven mit hohen Geschwindigkeiten zu verschlingen. Das Stichwort im Wassereinspritzsystem und im M4 GTS unterscheidet sich von allem, was wir bisher von BMW gesehen haben. Aber diejenigen, die es nicht geschafft haben, den sehr begrenzten GTS in die Hände zu bekommen, könnte BMW in Zukunft eine Überraschung für Sie haben.

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Alles begann Anfang dieses Jahres in Spanien, wo ein BMW M4 CS vorgestellt wurde. Dies ist eine zivilisiertere Version des exklusiven BMW M4 GTS, die auf nur 60 ordnungsgemäß nummerierte Einheiten limitiert ist. Sie ist vielseitig einsetzbar und verfügt über Rücksitze mit ähnlichen Verbindungen wie das BMW M4 Coupé.

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Neben einer Leistungssteigerung - laut BMW mit 450 PS - exklusiven 20-Zoll-Rädern, adaptivem M-Chassis und Carbon-Keramik-Bremsen verfügt der neue BMW M4 CS über einen Heckspoiler, ähnlich dem des M4 GTS, ein Frontsplitter aus Kohlefaser und Luftschleier, ein Heckdiffusor, verdunkelte Nierengitter und Seitenspiegel. Innen gibt es ein neues Sitzdesign, das auch besseren Halt bietet.

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Das Auto war in Spanien äußerst erfolgreich und wir haben gehört, dass BMW M darüber nachdenkt, ähnliche Modelle für andere Märkte zu bauen.

Auf der anderen Seite ist der M4 GTS ein streckentaugliches, straßenzulässiges Tier, das mit Sicherheit zum Klassiker wird, da BMW immer nur 830 Exemplare bauen wird. BMW ging mit der Carbon-Behandlung in die Stadt, beginnend mit den serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen. Sie stellten auch sicher, dass die Motorhaube, das Dach, die Antriebswelle und die Strebenstrebe ebenfalls aus Kohlefaser waren.

Der M4 GTS leistet vor allem dank eines speziellen Wassereinspritzsystems, mit dem das Auto die Ansaugladung kühlen kann, 493 PS. Das sind 68 weitere Ponys, die Sie auf die Strecke bringen können. Und wenn Sie alle 493 dieser Ponys loslassen, schalten Sie über das DCT-Getriebe, mit dem der GTS ausgestattet ist, den Gang.

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Die Wahl eines über das andere hängt also möglicherweise mehr von der Verfügbarkeit ab. Einige Märkte werden bestimmt mehr CS-Modelle als das GTS-Modell bekommen, aber am Ende werden diese beiden Streckenmonster Sie mit ihrem Witz und Spaß auf der Rennstrecke bezaubern.