Anonim
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Vor etwas mehr als einem Jahr wusste ich, dass BMW zurück war. Nicht, dass es lange her war, …

Vor etwas mehr als einem Jahr wusste ich, dass BMW zurück war. Nicht, dass es lange her war, aber in den letzten Jahren hatte man das Gefühl, dass die berühmte bayerische Marke von ihren Wurzeln abwich. Aber letztes Jahr, während einer Presseveranstaltung in Mexiko, wusste ich, dass BMW wieder BMW ist.

Es war, als ich zum ersten Mal den Starterknopf des brandneuen (damals) BMW 340i mit seinem brandneuen B58-Motor drückte. Mit 3, 0 Litern Hubraum, sechs Reihenzylindern und 320 PS gab es kaum einen Grund zu der Annahme, dass es sich um einen anderen N55-Motor handelt, der fast identische Spezifikationen aufweist. Und weil der N55-Motor immer noch ein brillanter Motor ist, schien alles viel gegen nichts zu tun zu haben, diesen B58. Bis es anfing.

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Ein leises Bellen, gefolgt von einem kehligen Knurren, ließ mich wissen, dass der klassische BMW I6 Motor zurück war. Und seitdem ist es mein Lieblingsmotor, den die Bayern derzeit herstellen. Ich mag es mehr als den S55-Motor im M3 und mehr als den verbesserten N55-Motor im M2. Der B58 ist die Essenz von BMW, mit turbinenfreier Leistung, einem subtilen Knurren und der Bereitschaft zur Drehzahl, die Autos wie den E30 325i so brillant gemacht hat. Es scheint, als ob ich mit meiner Liebe zum B58 nicht allein bin, da er nun zwei Jahre hintereinander als einer der 10 besten Motoren von Wards ausgezeichnet wurde.

Letztes Jahr hat Wards es zu einem der „10 besten“ für 2016 gekürt und es macht die gleiche Liste auch für 2017. Das Auto, das dieses Jahr mit dem B58 ausgestattet ist, unterscheidet sich jedoch vom letzten. Letztes Jahr war es der BMW 340i und dieses Jahr der M240i. Die Version des letzteren Autos des Motors bekommt eine leichte Leistungssteigerung, bis zu 340 PS gegenüber den vorherigen 320 PS. Es gelten jedoch die gleichen Eigenschaften. Seine Kombination aus Kraft, Laufruhe und Effizienz macht ihn zu einem der besten Motoren der Welt und zu den besten von BMW und schlägt den verbesserten N55 im M2.

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„Die Juroren finden diesen Motor schnell und unglaublich laufruhig, verbrauchen aber weniger Kraftstoff als einige der 4-Zyl. Turbos haben wir getestet. Während 12 glorreichen Tagen temperamentvollen Fahrens erreichte der B58 im M240i 9 mpg (9 l / 100 km). “ sagte Wards Auto.