Anonim
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BMW hat lange gesagt, dass BMW i nicht ausschließlich für die Entwicklung und Herstellung von Plug-in-Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. dass es auch gewidmet wäre …

BMW hat lange gesagt, dass BMW i nicht ausschließlich für die Entwicklung und Herstellung von Plug-in-Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. dass es auch der Entwicklung nachhaltiger Mobilitätslösungen gewidmet wäre.

Carsharing ist eine dieser Mobilitätslösungen, die in letzter Zeit nicht nur von unabhängigen Unternehmen wie Uber und Lyft viel Aufmerksamkeit erhalten. OEMs steigen ebenfalls in das Carsharing-Spiel ein, und der Maven-Autoservice von GM ist jetzt in 13 US-Städten verfügbar. Der Carsharing-Arm von BMW hieß ursprünglich DriveNow, wurde jedoch kürzlich vollständig in Eigenregie eingeführt (DriveNow war eine Partnerschaft zwischen BMW i und Sixt) und in ReachNow umbenannt.

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ReachNow wurde Anfang dieses Jahres in Seattle, Washington, eingeführt. Sie fügten dann Service nach Portland, Oregon hinzu und wurden kürzlich in Brooklyn, NY verfügbar. Gestern haben BMW i und die albanische Organisation jedoch eine Partnerschaft angekündigt, um ReachNow-Fahrzeuge in zwei luxuriöse Hochhäuser in Battery Park City in Lower Manhattan zu bringen, den Solaire und den Verdesian. Es wird fünf ReachNow-Fahrzeuge geben - zwei BMW 3er Limousinen und drei BMW i3, die exklusiv für die Bewohner der beiden Schwestergebäude erhältlich sein werden.

Einwohner melden sich einfach für den ReachNow-Service an und zahlen nur, wenn sie die Fahrzeuge benutzen. Es ist 41 Cent pro Minute und es gibt keine Anmeldung oder Jahresgebühr. Der Bewohner reserviert einfach ein verfügbares Auto und holt es im Parkhaus des Gebäudes ab. Während einundvierzig Cent pro Minute teuer klingen mögen, muss man die Tatsache berücksichtigen, dass sich das verwendete Ende niemals um Wartungs-, Kraftstoff- oder Versicherungskosten kümmern muss. In Anbetracht dessen und der Tatsache, dass Sie einen BMW über 40.000 US-Dollar verwenden, ist dies tatsächlich sehr vernünftig.

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Über 40 Bewohner des Gebäudes hatten die Möglichkeit, die Autos zu fahren, und innerhalb einer Woche hatte ReachNow bereits 100 Reservierungen für diese Fahrzeuge registriert. Ein Bewohner des Solaire sagte sogar, dass er erwägen würde, sein eigenes Auto zu verkaufen, da das Gebäude ReachNow-Fahrzeuge als Annehmlichkeit anbieten wird.

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Das Parkhaus am Solaire verfügt über drei EV-Ladestationen, um die i3s in der Flotte aufgeladen zu halten. BMW bezahlte die Installation einer DC-Schnellladestation als Ergänzung zu den beiden bereits vorhandenen Level 2-Ladestationen. Die Parkwächter werden dafür verantwortlich sein, dass die i3s für die Anwohner berechnet werden, und es schien mir, dass sie dazu bereit waren. Als ich zur Pressemitteilung in meinem i3 ankam, erkannte der Aufseher sofort, dass es sich bei dem Auto um einen i3 handelte, und sagte mir, er würde es sofort für mich anschließen, was er auch tat.

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