Anonim
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Wenn es Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommt, wird der brandneue M550i das heißeste 5er-Modell sein. Den vorherigen Platzhirsch ersetzen…

Wenn es Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommt, wird der brandneue M550i das heißeste 5er-Modell sein. Das neue M Performance Automobile ersetzt den bisherigen Spitzenreiter - 550i - und bringt beeindruckende Leistung in die 5er-Reihe, die nur mit vollwertigen M-Modellen mithalten kann.

Während wir in Portugal die neue G30 5-Serie testeten, hatten wir die Gelegenheit, einige Zeit damit zu verbringen, die Grafik des neuen M550i zu analysieren. Leider waren für diese superschnelle Limousine keine Probefahrten geplant, aber das dürfte sich 2017 ändern.

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Der neue BMW M550i G30 ist nur in Kombination mit dem Allradantrieb des Vorgängers 550i erhältlich. Wie der inoffizielle Vorgänger setzt auch der M550i auf einen V8 TwinTurbo mit einem Hubraum von 4, 4 Litern, der jetzt 462 PS leistet. Dank des reduzierten Gewichts reicht diese Leistung aus, um in nur 4, 0 Sekunden von 0 auf 100 km / h zu beschleunigen und sich auf dem gleichen Niveau wie der M5 der vorherigen F10-Generation zu bewegen.

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Der Motor ist auf den Achtgang-Standard des ZF-Automatikgetriebes abgestimmt, während das Design des M550i dem Erscheinungsbild aller anderen neuen 5er mit M-Sportpaket sehr ähnlich ist. Dies sind nicht nur die Außenspiegelkappen, sondern auch die Nierenbefestigungen, die Aero-Klappen in der Frontschürze, die Luftauslässe hinter den Vorderrädern sowie exklusive Leichtmetallräder. Eine weitere Besonderheit ist die Abgasanlage mit vier fast quadratischen Endrohren in zwei rechteckigen Gehäusen.

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In Deutschland hat die erste der beiden M-Leistungen - der M550d ist die nächste - einen Grundpreis von 82.700 Euro. Im Sommer 2017 folgt der BMW M550d xDrive mit Quad-Turbo-Diesel und 400 PS, der hervorragende Leistung und Kraftstoffeffizienz bietet.