Anonim
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Derzeit ist BMW einer der führenden Autohersteller für Elektrofahrzeuge. Dies ist jedoch einfach standardmäßig, da nicht viele andere Autohersteller…

Derzeit ist BMW einer der führenden Autohersteller für Elektrofahrzeuge. Dies ist jedoch einfach standardmäßig, da nicht viele andere Autohersteller Elektrofahrzeuge haben. BMW hat erst kürzlich die Marke von 100.000 Verkäufen für Elektrofahrzeuge erreicht, was in drei Jahren nicht mehr so ​​viele sind. Bewundernswert, ja, aber angesichts des Erfolgs von Autos wie dem Tesla Model S nicht allzu beeindruckend. Aber BMW plant, allein 2017 so viele Elektrofahrzeuge zu verkaufen, eine Leistung, die dank des kommenden MINI Countryman E und des Plug-Ins möglich ist Hybrid 5er. Bis 2020 werden alle BMW Modelle eine elektrische Variante haben. Bis 2025 wird BMW hydrodgen Brennstoffzellenfahrzeuge und autonome Technologie produzieren.

Diese Idee könnte BMW Fans erschrecken. Die meisten Bimmer-Fans schrecken vor der Idee zurück, dass ihre bayerische Lieblingsmarke eher Elektronen und Technik als I6-Motoren und rauchige Reifen pusht. BMW-Chef Harald Krüger scheint jedoch der Meinung zu sein, dass BMW beide Gebiete problemlos besetzen kann, und sagt, dass die Elektrifizierung immer noch „puren Fahrspaß“ bieten kann.

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Er hat ein Argument. Elektromotoren bieten sofortigen Schub, weit mehr als jeder Verbrennungsmotor erhoffen könnte. Das ist nur eine Tatsache. Motoren haben jedoch die Fähigkeit, Leistung am oberen Ende besser bereitzustellen als Elektromotoren. Wenn Sie also Elektromotoren und turbogeladene Benzinmotoren kombinieren, erhalten Sie eine Art endloses und unendlich fühlbares Leistungsband, das eigentlich ziemlich ansteckend ist. Nachdem ich erst kürzlich den neuen BMW 740e gefahren bin (Test in Kürze), kann ich Ihnen sagen, dass Hybridantriebe kein Scherz sind.

Aber das wussten wir schon. Der BMW i8 hat Bimmer-Fans seit seinem Debüt das Gegenteil von Elektromotoren bewiesen. Der i8 bietet unglaubliche Leistung und echten Spaß in einem sparsamen Hybridpaket. Mit nur drei Zylindern ist der i8 so schnell wie ein Porsche 911 Carrera (6 Zyl. Turbo) und ein Corvette Stingray (8 Zyl.). Wenn das Ihre Meinung zu Elektromotoren nicht ändert, bin ich mir nicht sicher, was wird.

Die wahre Angst der BMW Fans ist die Autonomie. Die Idee, dass ein BMW selbst fährt, anstatt die „Ultimate Driving Machine“ -Erfahrung zu bieten, ist eine Idee der Gotteslästerung. BMW Entwicklungschef Klaus Fröhlich scheint sich jedoch anders zu fühlen. Stattdessen glaubt er, dass ein autonomer BMW den Fahrern nur die Wahl bietet, sich nicht mit den alltäglicheren Aspekten des Fahrens auseinandersetzen zu müssen. „Es macht keinen Spaß, in starkem Verkehr zu fahren. Es macht keinen Spaß, in einer dichten Gegend zu sein und nach Parkplätzen zu suchen “, sagte Fröhlich. „Diese autonomen Fähigkeiten sind eine Option, die der Fahrer wählen kann, nicht der einzige Modus. Unsere Fahrer haben immer die Wahl, und unsere Architekturen können beides. Das ist kein Hexenwerk. Es ist nicht so schwierig. "

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