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BMW M4 GTS test drive review 150 750x500

Der schlechteste und schnellste Sportwagen von BMW hat heute seinen Produktionszyklus beendet. Trotz seiner anfänglichen Projektion von nur 700 Einheiten weltweit schaffte der M4 GTS…

Der schlechteste und schnellste Sportwagen von BMW hat heute seinen Produktionszyklus beendet. Trotz seiner anfänglichen Prognose von nur 700 Einheiten weltweit gelang es dem M4 GTS, einige weitere Einheiten auf die Produktionslinie zu bringen. Bereits im April dieses Jahres gab BMW bekannt, dass nicht mehr als 700 Einheiten des Hochleistungs-M4 GTS hergestellt werden sollen. Das Modell wurde als „Sonderedition auf 700 Stück zur Feier des 30-jährigen Jubiläums des BMW M3“ bezeichnet.

Die endgültige Zahl beträgt jedoch 803 Einheiten für den Globus, immer noch ein sehr seltenes und limitiertes Auto, das wahrscheinlich seinen Wert auf dem Gebrauchtwagenmarkt halten wird. Kann sogar ein Sammlerstück werden. Der ursprüngliche Plan von BMW sah 300 Einheiten in die USA, 80 nach Deutschland, 50 nach Kanada, 15 nach China und 30 nach Großbritannien und Japan vor. Es ist unklar, wie die endgültige Verteilung war.

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Klar ist jedoch, dass der letzte M4 GTS in die USA fährt, am 28. November produziert wurde und in Black Sapphire lackiert ist.

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