Anonim
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Dieser neueste 'Top Gear Bargain Hero' ist ein weiterer BMW. Es gab schon Bimmer im Segment 'Bargain Heroes' von Top Gear, wie viele ältere BMWs…

Dieser neueste 'Top Gear Bargain Hero' ist ein weiterer BMW. Es gab bereits Bimmer im Segment "Bargain Heroes" von Top Gear, da viele ältere BMWs großartige Second-Hand-Käufe sind. Aber dieser BH ist der brillante E90 BMW M3, der einzige V8 M3 in der Geschichte und wahrscheinlich der einzige, der jemals war.

Der Grund, warum der E90 M3 das neue Top Gear BH ist, ist, dass er eine unglaubliche Leistung, einen unglaublichen Klang und ein fantastisches Handling bietet, diskret aussieht und so einfach zu fahren ist wie ein Standard 3er. Vor allem aber ist es auch billig. Zumindest relativ.

Laut Top Gear gibt es ein anständiges Beispiel für den E90 M3 für etwa 20.000 Pfund (etwa 25.000 Dollar), was ihn billiger macht als selbst eine durchschnittliche heiße Luke. In Amerika ist ein brandneuer Volkswagen GTI mit anständiger Ausstattung teurer und bietet weitaus weniger Leistung und Luxus.

Es geht aber nicht nur um Leistung und Leistung. Es ist die Natur des 4, 0-Liter-V8 mit Saugmotor und seine Drehzahl, die den E90 M3 so besonders macht. Mit einer Redline bei 8.250 U / min scheint es fast so, als hätte es eine endlose Drehzahl. Und das Geräusch, das es macht, ist legendär, möglicherweise das beste, das jemals von einem BMW gekommen ist. Es ist ein sensationeller Motor, der für immer in der BMW Geschichte weiterleben wird.

Außerdem bietet der E90 M3 eine wunderbare Dualität. Es kann sich nicht nur im Grunde genommen um einen Supersportwagen mit Viertürern handeln (Top Gear spricht hauptsächlich von der viertürigen „Limousine“), sondern es kann auch ein regulärer 3er sein, wenn Sie es möchten. Drücken Sie ein paar Tasten, schalten Sie die Dämpfer in den bequemen Modus und die Gasannahme in den Putter-Modus in der Stadt. Das Fahren ist nicht schwieriger als bei einem 320d. Es kann also genauso effektiv sein wie ein Pendlerauto wie ein Schienenfahrzeug.

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Für das Geld ist es schwer, mit allen Talenten des E90 M3 zu streiten. Der einzige wirkliche Nachteil ist die Wartung. Dieser brillante und hoch aufgereihte Motor ist genau das - hoch aufgereiht. Es besteht also die Tendenz, dass das Versagen des Stangenlagers bei weit weniger Kilometern auftritt, als man hoffen würde. Die Lösung ist sehr teuer und das Problem ist ziemlich häufig. Am besten kaufen Sie eines, dessen Stangenlager als vorbeugende Wartung repariert und ersetzt wurde, anstatt darauf zu warten, dass es ausfällt und weitere Probleme verursacht.

Es gibt auch einige Probleme mit dem Drosselklappengehäuse, aber diese sind im Vergleich zum Problem mit dem Stangenlager blass, so dass letzteres wirklich das einzige ist, mit dem man sich wirklich befassen muss.

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