Anonim
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Rallye-Rennen waren schon immer mein Lieblingsrennstil. Mehr als sogar die Formel 1 und Le Mans. Der Grund ist, dass die Autos…

Rallye-Rennen waren schon immer mein Lieblingsrennstil. Mehr als sogar die Formel 1 und Le Mans. Der Grund ist, dass die Autos nicht schön sind und die Arbeit schmutzig ist. Es ist einfach cool zu sehen, wie Autos im Namen der Geschwindigkeit schlammig und schmutzig und kaputt und ramponiert werden. Es scheint auch nur Spaß zu machen, da die Geschwindigkeiten hoch sind, aber die Traktion gering ist. Es macht besonders Spaß, Rallye-Autos mit Hinterradantrieb zu sehen, da sie nicht mehr beliebt sind. Als wir dieses BMW 650i Rallye-Auto sahen, waren wir sehr aufgeregt.

Der BMW E63 650i ist vieles, aber leicht und / oder flink ist es nicht. Es ist groß, schwer, kraftvoll und schnell. Aber es ist nicht gerade gestochen scharf und es hat nicht die Anmut seiner kleineren M-Geschwister. Es wäre also wahrscheinlich kein gutes Rallyeauto. Oder würde es?

Der australische Rallyefahrer Andi Aigner entschied, dass er aus dem großen V8 6er ein Rallyeauto machen würde und tat. Der serienmäßige BMW 650i entwickelte aus seinem 4, 8-Liter-V8 mit Saugmotor 360 PS und 360 lb-ft Drehmoment, aber wir sind uns nicht sicher, was damit gemacht wurde oder wie viel Leistung er jetzt abgibt. Wir wissen jedoch, dass es dank der Sponsoring-Anzeige im Video einen Remus-Auspuff hat, und wir wissen, dass es fan-flipping-tastisch klingt.

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Das Rumpeln und Brüllen des V8 macht süchtig und lässt uns lange auf die Tage vor turbogeladenen BMW Motoren warten. Es ist faszinierend zu hören, wie es zerreißt und schnaubt, während der 650i im Schlamm um Ecken gleitet, und ich konnte es den ganzen Tag beobachten. Tatsächlich möchte ich in diesem Auto leben, während es herumrutscht.