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Wir haben kürzlich erfahren, dass der oft bösartige BMW 5er GT einen Namen und eine Designänderung erhalten würde. Der zukünftige Ersatz für den bayerischen Pontiac…

Wir haben kürzlich erfahren, dass der oft bösartige BMW 5er GT einen Namen und eine Designänderung erhalten würde. Der zukünftige Ersatz für den bayerischen Pontiac Aztec, wie er oft genannt wird, wird bald der BMW 6er GT sein, ein viel Coupé-ähnlicheres, sportlicheres Auto. Mit einer geschwungenen Dachlinie und einem fließheckähnlicheren Kofferraum sollte der 6er GT weitaus besser aussehen als der etwas pummelige 5er GT. Jetzt haben wir einige neue Informationen zu Motor-, Ausstattungs- und Paketoptionen erhalten.

Was die Motoren angeht, wird es die typische Suite der Diesel- und Benzinmotoren von BMW geben. Für Diesel wird es einen BMW 620d, 630d und einen M650d xDrive der Spitzenklasse geben, wobei letzterer den neuesten B57-Quad-Turbomotor von BMW verwendet. Für Benzin können Sie zwischen den BMW 630i, 640i und M650i xDrive wählen. Letzterer erhält den gleichen 4, 4-Liter-V8 mit zwei Turboladern wie der neue G30 BMW M550i xDrive. Es können auch drei verschiedene Plug-in-Hybridvarianten sein, der BMW 630e, der 640e und der 650e iPerformance.

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Bei den Paketen gilt auch hier das Übliche. Ein M Sport-Paket wird die gleiche Art von Aerodynamik-Kit wie der neue 5er enthalten, wird jedoch einige coole Innenausstattungsteile wie Alcantara-Sitze enthalten. Es werden zwei verschiedene Arten von Luftfederung verfügbar sein, eine mit der Bezeichnung „Executive Drive“, was auch immer das bedeutet. Optional erhält der 6er GT auch die BMW Active Integral Steering oder Hinterradlenkung. Fernparken ist auch eine optionale Funktion des 6er GT.