Anonim
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ALPINA entwickelt seit Jahrzehnten verbesserte BMWs und sie gehören zu den gefragtesten bayerischen Autos auf dem Gebrauchtmarkt. So …

ALPINA entwickelt seit Jahrzehnten verbesserte BMWs und sie gehören zu den gefragtesten bayerischen Autos auf dem Gebrauchtmarkt. So sehr, dass ALPINA-Varianten von BMW-Fahrzeugen in der Regel deutlich mehr wert sind als ihre Standard-BMW-Gegenstücke. Dieser 1986er BMW ALPINA C1 2.5 ist ein gutes Beispiel dafür.

Der ALPINA C1 2.5 ist zwar nicht ganz der Leistungsträger des E30 M3, kann aber noch mehr wert sein. Diese 1986 ALPINA C1 2.5 steht zum Verkauf und trägt einen Preis von 48.000 US-Dollar. Während einige E30 M3 mehr wert sind, gibt es viele gute Beispiele, die für deutlich weniger Geld erhältlich sind. Das lässt diesen ALPINA C1 zum Nennwert teuer erscheinen. Aber schauen wir mal, ob es das Geld wert ist.

Es ist eigentlich etwas seltener als das E30 M3. Mit nur 50 gefertigten Modellen ist dieser ALPINA C1 vor allem in den USA ein echtes Einhorn. Dieses spezielle Auto steht in den USA nicht zum Verkauf und befindet sich derzeit in den Niederlanden. Je nachdem, in welchem ​​Land Sie leben, ist es möglicherweise nicht das einfachste Auto zu kaufen, obwohl es teuer ist. Das heißt aber nicht, dass es sich nicht lohnt.

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Erstens sieht es toll aus. Die typische Goldlackierung von ALPINA über der Farbe Royal Blue Metallic sieht fantastisch aus und ist in einem unglaublichen Zustand. Obwohl es 96.000 Meilen hat, ist es in großartigem Zustand und hat ein Respray im richtigen ALPINA-Blau erhalten. Die Stoßstangen sind geringfügig abgenutzt, aber es besteht kein Grund zur Sorge. Innen wirken die typischen ALPINA-Sportsitze, das klobige Lenkrad und der Holzschaltknauf so klassisch cool wie in den 80ern. Es ist eine große Verbesserung gegenüber dem Innenraum des Standard E30 3 Series und sogar des M3.

Unter der Haube verbirgt sich ein 2, 5-Liter-I6-Motor mit 190 PS. Das ist ungefähr die gleiche Leistung wie die 192 PS eines E30 M3, obwohl sein 2, 5-Liter-I6-Motor größer ist als der 2, 3-Liter-Vierzylinder des M3. Mit einem Drehmoment von 173 lb-ft übertrifft es nur das Drehmoment des M3 von 170 lb-ft. Der M3 ist jedoch schneller und erreicht in 6, 9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde im Vergleich zu den 7, 2 Sekunden des ALPINA. Das liegt wahrscheinlich am leichteren Gewicht des M3.

Jetzt, wo der ALPINA nicht wirklich mehr Leistung hat, langsamer auf 60 Meilen pro Stunde ist und wahrscheinlich etwas schlechter fährt, könnte er für viele Enthusiasten das wünschenswertere Auto sein. Während es langsamer ist, ist der ALPINA komfortabler und hat ein schöneres Interieur, während er immer noch ein ausgezeichneter Performer ist. Es ist auch viel seltener und interessanter.

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