Anonim
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Als der BMW M2 debütierte, begann die Welt darüber zu schwirren, dass BMW endlich zurück ist und wieder Sportwagen herstellt, bei denen es um die Erfahrung ging und nicht um…

Als der BMW M2 debütierte, begann die Welt zu schwirren, dass BMW endlich zurück ist und wieder Sportwagen herstellt, bei denen es um die Erfahrung und nicht um die Leistungsdaten ging. Es geht um die Reise, nicht um das Ziel. In gewisser Weise ist der BMW M2 das genaue Gegenteil seines neu erschienenen Rivalen, des Audi TT RS.

Der Audi TT RS ist ein Auto mit unglaublicher Technologie und Leistung, bei dem es genau um das Endergebnis geht. Es wurde entwickelt, um sehr schnell, sehr effizient und sehr einfach zu fahren, ohne die Traktion zu beeinträchtigen, und ist dabei sehr komfortabel. Es ist als Auto konzipiert, das jeden Tag und jederzeit schnell gefahren werden kann. Mit diesem Ziel ist der TT RS ein großer Erfolg, aber macht das Fahren genauso viel Spaß wie der M2?

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Beide Autos sind sehr schnell und sehr leistungsfähig und auch für den täglichen Gebrauch konzipiert, aber genau hier enden ihre Ähnlichkeiten. Der BMW M2 verwendet einen 3, 0-Liter-I6-Turbomotor, der 365 PS und 343 lb-ft Drehmoment entwickelt. Während der Audi TT RS einen 2, 5-Liter-I5-Turbomotor verwendet, der 400 PS und 354 lb-ft Drehmoment leistet. Beide Autos können ihre Räder über Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe antreiben, aber der M2 ist der einzige, der mit einem Schaltgetriebe erhältlich ist, was den Fahrspaß erhöht. Ein weiterer Vorteil des M2 ist die Tatsache, dass er nur mit Hinterradantrieb ausgestattet ist, während der TT RS nur mit Quattro-Allradantrieb ausgestattet ist. Bei Bedarf kann er jedoch den größten Teil seiner Leistung auf die Hinterräder übertragen.

Bei den Leistungsdaten hat der Audi TT RS allerdings den M2-Beat. Mit einer Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 3, 6 Sekunden ist der TT RS mindestens vier Zehntel schneller als der M2, da dieses Auto mit dem DCT in 4, 0 Sekunden 0 bis 60 Meilen pro Stunde fahren kann, mit einem Handbuch jedoch nur 4, 2. Es hat auch viel mehr Grip, was es auch beim Fahren in der realen Welt schneller macht. Nachdem ich die Doppelkupplungsgetriebe beider Marken angetrieben hatte, musste ich dem S-Tronic-Aggregat von Audi einen noch so kleinen Vorsprung verleihen. Das DCT von BMW ist wirklich großartig, aber das von Audi ist Porsche PDK-gut, vielleicht sogar noch besser.

In praktischer Hinsicht sind sich die beiden Autos ziemlich ähnlich. Beide sind zweitürige Coupés mit Motoren vorne, normal großen Kofferräumen und anständigen Rücksitzen für Kinder. Der M2 hat einen etwas größeren Rücksitz, der eher für Erwachsene geeignet ist, aber wir würden keine langen Fahrten im Fond empfehlen.

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Im Innenraum bietet der Audi TT RS jedoch mehr Luxus und weitaus beeindruckendere Technik. Während der M2 absichtlich ziemlich einfach ist, da BMW versucht hat, sich für eine schnörkellose Sportwagenkabine zu entscheiden, ist der TT RS mit diamantgestepptem Leder, einem massiven virtuellen Cockpit und einer Stereoanlage von Bang & Olufsen gefüllt. Es ist eine wunderschöne Kabine, die den fahrerorientierten Sportwagen-Innenraum des M2 spartanisch erscheinen lässt. Nicht schlecht, nur irgendwie langweilig.

In dieser langweiligen Kabine, in der weder ein Schiebedach noch andere Frivolitäten vorhanden sind, kann der Fahrer mit dem M2 einfach fahren. Dadurch kann sich der Antrieb auf die Fahraufgabe konzentrieren, um die es beim M2 geht. Das hat eine Schönheit. Wenn es tatsächlich darum geht, den M2 zu fahren, ist es ein sehr lohnendes Auto. Seine Lenkung ist empfindlich, sein Fahrwerk ist ausbalanciert und sein Motor macht einen schönen Straight-Six-Song.

Auf der anderen Seite ist der Audi TT RS eher ein beeindruckendes und aufregendes Auto. Es hat zwar nicht die schön empfindliche Lenkung des M2, da es ziemlich taub ist, aber es ist sehr genau. Seine Fahrwerksbalance ist nicht so großartig wie beim M2, und sein allradgetriebener Charakter verursacht tatsächlich ein wenig Untersteuern am Limit, aber sein brutaler Grip ermöglicht es ihm, hartnäckig schnell zu sein. Es ist fast wie bei einem Mini-Nissan GT-R, bei dem seine Leistung Respekt erfordert und äußerst beeindruckend ist, während er nicht unbedingt Ihr Herz erobert.