Anonim
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Der BMW 340i ist für die bayerische Marke noch ein relativ neues Erscheinungsbild auf dem Markt. Vor kurzem gestartet, versuchen die Leute immer noch …

Der BMW 340i ist für die bayerische Marke noch ein relativ neues Erscheinungsbild auf dem Markt. Vor kurzem gestartet, versuchen die Leute immer noch herauszufinden, wozu es fähig ist und ob es das Geld wert ist, wenn man bedenkt, dass es nicht billig ist. Verglichen mit dem ersetzten Modell, dem 335i, bringt er einen neuen Motor sowie etwa 20 PS mehr und mehr Drehmoment mit.

Und doch, wie sieht es auf der Strecke aus, wo gerade Power-Zahlen weniger wichtig sind als Agilität? Die Jungs vom Motorsport Magazine beschlossen, es auf die Probe zu stellen und brachten es auf die Magny-Cours-Teststrecke. Dort haben sie den 326 PS starken 3-Liter-Reihensechszylinder bis an die absolute Grenze getrieben und eine ziemlich interessante Rundenzeit erzielt.

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Das von ihnen getestete Modell BMW 340i xDrive kam sowohl beim Audi S1 ​​als auch beim Ford Mustang GT schneller zum Einsatz. Beide Fahrzeuge würden normalerweise nicht mit der bayerischen Limousine konkurrieren, sollten aber angesichts ihrer Qualifikationen auf der Strecke etwas schneller sein. Darüber hinaus war der BMW nur ​​geringfügig langsamer als der einstige Rekordhalter für das schnellste FWD-Auto auf dem Nürburgring, die Renault Megane RS Trophy 275. Um das Ganze abzurunden, war die neue Spitze des Range 3er nur 0, 28 Sekunden langsamer als der legendäre BMW 1M Coupé.