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Trotz aller Fortschritte in der Elektro-, Hybrid- und Alternativkraftstofftechnologie müssen die Deutschen den Charme von Elektrofahrzeugen noch voll ausschöpfen. Im …

Trotz aller Fortschritte in der Elektro-, Hybrid- und Alternativkraftstofftechnologie müssen die Deutschen den Charme von Elektrofahrzeugen noch voll ausschöpfen. Tatsächlich wird die Mehrheit der Autos auf deutschen Straßen mit Diesel und nicht mit Benzin betrieben, mit unglaublich wenigen Elektroautos. Selbst das berühmte elektrische Fließheck BMW i3, das direkt im Hinterhof hergestellt wurde, ist in Deutschland nicht sehr beliebt. In der Heimat des Automobils vollzieht sich jedoch eine große Veränderung, da der Bundesrat (eine gesetzgebende Körperschaft, die alle 16 deutschen Staaten vertritt) beschlossen hat, alle benzin- und dieselbetriebenen Autos bis 2030 zu verbieten.

Das klingt nach einer langen Zeit, aber es sind nur 14 Jahre. Und für ein Land, dessen größter Export seit über 100 Jahren benzinbetriebene Fahrzeuge sind, scheint es drastisch, Benzin und Diesel in 14 Jahren zu streichen. Es ist jedoch sicherlich nicht unmöglich.

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In Bezug auf Elektrofahrzeuge ist BMW wahrscheinlich der führende Deutsche. Der i3 ist eines der beliebtesten Elektroautos der Welt. Der BMW i8 dient auch als Scheinwerfer für die elektrischen Bemühungen der Marke und als Scheinwerfer für elektrische Sportwagen auf der ganzen Welt. Audi, Mercedes-Benz und Volkswagen haben jedoch alle sehr ernsthafte und beeindruckende Versprechungen für Elektroautos der nahen Zukunft gemacht. Audi hat zum Beispiel den jetzt vollelektrischen SUV Audi e-tron gezeigt, der eine Geschwindigkeit von weniger als fünf Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von mehr als 300 Meilen aufweist. Mercedes zeigte auf dem Pariser Autosalon seinen neuesten Elektro-SUV der Generation EQ. Dort zeigte Volkswagen auch sein neues ID Concept, ein Elektroauto unter 30.000 US-Dollar.