Anonim
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ALPINAs sind Spezialautos. ALPINA basiert auf Standard-BMWs und kreiert Autos, die luxuriöser, leistungsstärker und insgesamt spezieller sind als die Autos…

ALPINAs sind Spezialautos. ALPINA basiert auf Standard-BMWs und entwickelt Autos, die luxuriöser, leistungsstärker und insgesamt spezieller sind als die Autos, auf denen sie basieren. Dies ist beim originalen BMW ALPINA B7 Turbo der Fall.

Während wir den ALPINA B7 heute als modifizierten 7er kennen, wurde der ursprüngliche B7-Moniker auf den BMW 5er der E12-Generation angewendet. Mit einer turbogeladenen Variante des 3, 0-Liter-Reihensechszylindermotors von BMW entwickelte der ALPINA B7 Turbo satte 300 PS und 340 lb-ft Drehmoment. Der ALPINA war deutlich leistungsstärker als der 5er, auf dem er basierte. Dies bedeutete 0-60 Meilen pro Stunde in 6, 5 Sekunden, was für eine Limousine 1978, als sie zum ersten Mal debütierte, sehr schnell war.

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Mit seiner Frontlippe im Old-School-Stil, dem Heckklappenspoiler und den klassischen ALPINA-Rädern sah es auch hervorragend aus. Es ist ein atemberaubend aussehendes Auto, das auch heute noch für Furore sorgen würde. Auch der Innenraum ist mit seinem massiven Lenkrad, dem hölzernen Schaltknauf und den ALPINA-farbigen Sitzen großartig. Es ist sehr 70er Jahre, aber sehr cool. Die Kombination aus Aussehen, Charme und Leistung macht es zu einem Auto, das jeder BMW-Fan gerne in seiner Garage hätte. Aber ist es sechsstellig?

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Dieser spezielle ALPINA B7 Turbo aus dem Jahr 1982 (letztes Modelljahr) steht derzeit zum Verkauf und kostet 110.000 US-Dollar. Es hat nur 82.416 Meilen, was für ein Auto seines Alters großartig ist. Es scheint auch in einem fantastischen Zustand zu sein und ist sehr selten, mit angeblich nur 149 Modellen, die jemals gebaut wurden. Gewährleistet dies jedoch einen sechsstelligen Preis für eine 34 Jahre alte Limousine?