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BMW K 1600 B 10 750x500

BMW Motorrad hat heute sein neuestes Modell vorgestellt, das vom Concept 101 inspiriert ist und K 1600 B heißt. Dieses neue Modell repräsentiert jedoch nur einen Aspekt…

BMW Motorrad hat heute sein neuestes Modell vorgestellt, das vom Concept 101 inspiriert ist und als K 1600 B bezeichnet wird. Dieses neue Modell ist jedoch nur ein Aspekt der Offensivstrategie des Unternehmens, um sein ehrgeiziges Ziel von 200.000 Einheiten pro Jahr bis 2020 zu erreichen.

Die Erweiterung der Produktlinie im Allgemeinen ist und bleibt eine wichtige Rolle bei der Erreichung der festgelegten Unternehmensziele. Zusätzlich zur heutigen Premiere des K 1600 B hat das Unternehmen im vergangenen Jahr mehrere aufregende neue Modelle vorgestellt, die präzise verschiedene Teile des gesamten Premium-Marktes ansprechen.

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„Wir wollen der Maßstab im Premium-Motorradsegment bleiben“, sagte Peter Schwarzenbauer, Vorstandsmitglied der BMW AG, heute früh. Zu den oben genannten neuen Modellen gehören der neue R nineT Scrambler, Pure and Racing sowie der erste Einstieg des Unternehmens in das Sub-500-cm3-Segment in jüngster Zeit, der G 310 R.

Dennoch setzt BMW Motorrad nicht nur auf die Erweiterung seines Angebots. Das Unternehmen gab heute bekannt, dass es beabsichtigt, seine US-Händler bis 2020 um nicht weniger als 25% zu vergrößern und sein gesamtes Händlernetz auf 1.500 Standorte zu erweitern. Besonderes Augenmerk wird auf den Beitrag gelegt, den der nord- und südamerikanische Markt zum Wachstum des Unternehmens leisten soll.

Stephan Schaller, CEO von BMW Motorrad, betonte: „Nach Deutschland bleiben die USA auch in den kommenden Jahren der zweitwichtigste Markt für BMW. Hier sehen wir großes Potenzial. “ Er fügte hinzu: "Allein in den USA wollen wir unseren Marktanteil in den nächsten drei Jahren auf zehn Prozent verdoppeln."

Der Absatz ist derzeit stark und es wird erwartet, dass 2016 das sechste Jahr in Folge das Wachstum von BMW Motorrad in Folge markiert. Tatsächlich spiegelte der Absatz im letzten Monat eine Steigerung von 10% wider, wobei mehr als 12.000 Einheiten verkauft wurden. Infolgedessen konnte das Unternehmen in diesem Jahr bereits über 116.000 Einheiten verkaufen. Da die Reitsaison hier in den USA und anderswo schnell endet, ist es wahrscheinlich, dass sich die Verkäufe im letzten Quartal verlangsamen werden. Wir können jedoch sehen, dass das Ziel von 200.000 Einheiten bis 2020 nicht zu weit hergeholt ist und dass das obere Messing des Unternehmens eine wirksame Strategie für die Verwirklichung festgelegt hat.

Als Premiummarke kann es auch gefährlich sein, den Markt mit Modellen zu überfluten. Der Wettbewerber Ducati hat bereits klargestellt, dass er beabsichtigt, die Produktion zu begrenzen, um dies zu vermeiden und die Exklusivität und das Prestige aufrechtzuerhalten, die für die Rentabilität einer Premiummarke von entscheidender Bedeutung sind. Nur die Zeit wird zeigen, ob BMW Motorrad seine Ziele erreichen kann, da wir alle wissen, dass der Markt im Allgemeinen volatil sein kann, aber die Frage bleibt noch zu beantworten. Ist eine so hohe Volumenzahl überhaupt wünschenswert? Das Unternehmen hat die Rentabilität mit Volumen innerhalb seiner Automobilsparte effektiv verwaltet, auch wenn Marken wie Mercedes-Benz ihren Markenwert mit mehreren kostengünstigen Modellen und einem Schwerpunkt auf Erschwinglichkeit liquidieren. Angesichts der aufstrebenden Märkte in Südamerika und anderswo sollte BMW Motorrad in der Lage sein, die weltweite Produktion weiter zu steigern, ohne die Marke zu beeinträchtigen. Da Fahrzeuge mit geringerem Gewinn wie der G 310 R gemeinsam mit dem indischen Unternehmen TVS entwickelt wurden und von diesem produziert werden, wurden die Produktionskosten streng verwaltet, um die Gesamtrentabilität zu erhalten.

Wir erwarten in Zukunft weitere Modelle, möglicherweise in naher Zukunft, die die Grundlagen des G 310 R nutzen. Da Adventure-Bikes für die Marke sehr erfolgreich sind, insbesondere solche mit größerem Hubraum, wird gemunkelt, dass ein G 310 GS eingeführt wird. Sogar eine G 310 RR, die mit der RC 390 von KTM konkurrieren kann, ist möglicherweise in Arbeit.

In jedem Fall ist derzeit klar, dass die Zukunft von BMW Motorrad vielversprechend erscheint. Marktindikatoren wie der Verkauf von Premium-Motorrädern im Allgemeinen scheinen stark zu sein und in den letzten Jahren mit einer Geschwindigkeit zu wachsen, die grundsätzlich stabil zu sein scheint. BMW könnte es vielleicht schaffen.