Anonim
2016 BMW M240i Coupe F22 340 PS B58 schwarz 01 750x500

Der BMW M240i hat ein kleines Problem. Ungeachtet dessen, wie gut es sein mag, wird sein etwas teureres Geschwister, der BMW M2, immer…

Der BMW M240i hat ein kleines Problem. Ungeachtet dessen, wie gut es sein mag, wird sein etwas teureres Geschwister, der BMW M2, immer über der Schulter lauern. Die beiden Autos sind nur wenige tausend Dollar voneinander entfernt und der M2 ist das weitaus leistungsorientiertere Auto der beiden. Es hat sich also die Frage gestellt, ob der M240i die Existenz verdient oder nicht. Es stellt sich jedoch heraus, dass dies der Fall ist, da es sich bei den beiden um völlig unterschiedliche Autos handelt.

Wenn Sie beide hintereinander fahren würden, ohne sie zu sehen, würden Sie vermuten, dass es sich um völlig unterschiedliche Autos handelt, die keine familiäre Bindung haben. Obwohl sie auf demselben Chassis, mit derselben Karosserie und demselben Layout aufgebaut sind, könnten sie in ihrer Persönlichkeit unterschiedlicher nicht sein. Und weil sie zwei unterschiedliche Persönlichkeiten haben, gibt es bestimmte Gründe, warum Sie beide kaufen möchten. Auto und Fahrer sind kürzlich mit dem neuen M240i gefahren, um das herauszufinden.

Während der BMW M2 ein einmaliges Fahrerauto ist, ist dies beim M240i weniger der Fall. Es ist nicht der messerscharfe Canyon-Carver, den der M2 hat, aber er ist an sich schon verdammt gut. Aber was es an Präzision verliert, gewinnt an Komfort. Für einen BMW-Enthusiasten, der normalerweise ständig Hardcore-Leistung wünscht, mag das nicht beruhigend klingen, aber seien Sie versichert, dass es kein Lexus ist. Es ist einfach nicht so solide wie das M2 und auch nicht so laut in der Kabine. Die Fahrt ist im M240i besser, ebenso wie die tägliche Lebensqualität.

BMW M240i 2 750x563

Aber das macht es nicht zu einer Lücke in der Leistungsabteilung. Sein B58 3, 0-Liter-I6-Turbomotor leistet 335 PS und 369 lb-ft Drehmoment. In diesem Fall gepaart mit einer Achtgang-ZF-Automatik, kann sie in 4, 3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde kommen. Das ist nur drei Zehntel langsamer als C & D einen M2 mit einem DCT-Getriebe getestet hat. Überlegen Sie, wie billig der M240i ist und wie ein Leistungsschnäppchen klingt.

Die mangelnde Fahrdynamik im Vergleich zum M2 ist jedoch bei hoher Geschwindigkeit zu spüren. Es kann einfach nicht mehr mit dem M2 hängen, wenn der Schwung einmal aufgebaut ist. Aber bei anständiger Geschwindigkeit macht der M240i sehr viel Spaß, mit präziser Lenkung, einem willigen Fahrwerk und einem großartigen Motor. Sogar die Achtgang-Automatik passt gut zum Motor, sodass das gesamte Auto ein zusammenhängendes Fahrpaket darstellt, auch wenn es nicht so skalpellscharf ist wie der M2.