Anonim
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2016 jährt sich zum 30. Mal der M3, eine Automobilikone, die das mittelgroße Sportwagensegment revolutionierte, als seine Produktion 1986 begann. BMW…

2016 jährt sich zum 30. Mal der M3, eine Automobilikone, die das mittelgroße Sportwagensegment revolutionierte, als seine Produktion 1986 begann. Die BMW Motorsport Division, der Vorläufer der BMW M Division, setzte die unverdünnte Motorsporttechnologie unglaublich konsequent ein bei der Entwicklung des BMW M3 der ersten Generation. Das Unternehmen produzierte einen reinrassigen Hochleistungssportwagen - basierend auf dem serienmäßigen BMW 3er - der perfekt für den täglichen Gebrauch geeignet war.

Das 30-jährige Jubiläum des BMW M3 bietet die ideale Gelegenheit, auf vier faszinierende Modellvarianten zurückzublicken, die es aus verschiedenen Gründen nie über die Prototypenphase geschafft haben. Eines davon ist ein Touring-Modell, das auf dem E46 M3 basiert.

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Der Prototyp des BMW M3 Touring entstand, weil ein Serienmodell in Betracht gezogen wurde. Der M3 Compact wurde Journalisten zum Testen zur Verfügung gestellt, um sowohl ein Bild zu projizieren als auch das Kundeninteresse auszublenden. Der M3 Touring diente jedoch ausschließlich internen Zwecken.

„Mit diesem Prototyp konnten wir zeigen, dass es zumindest rein technisch möglich war, einen M3 Touring ohne große Schwierigkeiten in die laufende Produktion des serienmäßigen BMW 3er Touring zu integrieren“, erklärt der Leiter des Fahrzeugprototypenbaus und der Werkstätten bei der BMW M Division und seit mehr als 40 Jahren Mitarbeiter im Unternehmen.

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"Eine wichtige Sache, die wir demonstrieren mussten, war, dass die hinteren Türen des Standard-Serienmodells überarbeitet werden konnten, um sie an die Hinterradkästen anzupassen, ohne dass neue und teure Werkzeuge erforderlich waren." Nachdem der M3 Touring das Fließband durchlaufen hatte, waren nur minimale manuelle Nacharbeiten erforderlich, um beispielsweise die M-spezifischen Zusatzteile und Innendetails anzupassen.

Die Leistung wurde durch einen Sechszylinder-Reihenmotor mit Saugmotor erzielt. Die komplett neu entwickelte Einheit entwickelte eine Leistung von 252 kW / 343 PS aus 3.246 ccm und einem maximalen Drehmoment von 365 Newtonmetern.

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