Anonim
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Der neue BMW M2 wird schnell zum Liebling der Automobilwelt. Der „Baby-M“ bietet bereits beeindruckende Leistung direkt von der Produktion, aber…

Der neue BMW M2 wird schnell zum Liebling der Automobilwelt. Der „Baby-M“ bietet bereits beeindruckende Leistung direkt von der Produktion, aber es gibt immer Raum für Verbesserungen, wahrscheinlich einer der Gründe, warum BMW über die Einführung eines M2 CS nachdenkt. BMWBLOG-Leser Marc Rutten hat kürzlich einen Long Beach Blue M2 in Besitz genommen und sofort ein Tuning-Projekt gestartet.

Der M2 ist wohl der am besten aussehende BMW auf dem heutigen Markt. Es sieht positiv aggressiv aus und kann alles auf der Rennstrecke runterholen. Der M2 basiert auf dem 2er und hat ein wunderschönes Profil und wunderschöne Linien. Als richtiges M-Auto hat es aber auch aggressive ausgestellte Radkästen und eine gemeine Haltung. Es ist breit, niedrig und sieht wütend aus.

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Was können Sie also noch tun, um diese Looks zu verbessern? In der ersten Iteration verfügt Marc's M2 dank einer Folie von EliteWrap in Frankreich über ein glänzendes Kohlefaserdach. Als nächstes standen auf der Liste der Upgrades eine Reihe von Carbonfaserteilen aus dem BMW M Leistungskatalog, darunter eine Frontlippe, ein Heckspoiler und ein Carbonfaser-Heckdiffusor.

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Jetzt erhält der M2 einen Satz Aluminiumpedale, Pfützenlichter mit dem M-Logo, eine Akrapovic-Abgasanlage aus Titan mit Carbon-Enddiffusor und ein Fallrohr mit Katalysator.

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Ein weiteres neues Upgrade ist das AWRON-Display in einer der Lüftungsschlitze des Armaturenbretts. Das Display wurde von Manhart Performance in Deutschland montiert.