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Fast fünf Monate lang wurden die Testfahrten des Prototyps der G30 5-Serie letzte Woche endlich auf den Interwebs veröffentlicht. Die meisten von…

Fast fünf Monate lang wurden die Testfahrten des Prototyps der G30 5-Serie letzte Woche endlich auf den Interwebs veröffentlicht. Die meisten frühen Bewertungen waren positiv und konzentrierten sich ausschließlich auf das Fahrerlebnis, da das Design der mittelgroßen Limousine immer noch unter dem Tarnmantel gehalten wurde.

Zu den Bewertungen hat BMW auch eine neue Reihe von Bildern veröffentlicht, die den 5er auf den Nebenstraßen von Wales zeigen. Basierend auf diesen Bildern haben Rendering-Künstler der deutschen Zeitschrift Auto Zeitung beschlossen, das Frontend der kommenden Limousine zu zeichnen. In Bezug auf das Design ist die G30 5-Serie eine Weiterentwicklung des F10 5er, jedoch mit modernen Akzenten, die die beiden Modelle klar voneinander unterscheiden. Auch wenn die neue Mittelklasse-Limousine einen kleineren 7er nennen wollte, wird sie ihre eigene Identität und ihren eigenen Charakter haben.

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Der neue BMW 5er der G30-Generation basiert auf der neuen CLAR-Architektur von BMW (Ein Stück „Cluster-Architektur“), der gleichen Grundlage wie der 7er. Er wird weitaus leichter sein als sein Vorgänger. Während es im neuen 5er keine Carbon Core-Technologie gibt, wie im 7er, gibt es eine beeindruckende Menge anderer leichter Materialien. Dinge wie Türen, Dach und Heckklappe sind aus Aluminium gefertigt. Der Kohlefaserbalken an der B-Säule des 7er wurde im neuen 5er durch einen Magnesiumträger ersetzt. All diese leichten Materialien erleichtern den 5er gegenüber dem Vorgängerauto um 220 Pfund, was eine beeindruckende Zahl ist.

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