Anonim
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Es ist heutzutage schwer, alle zufrieden zu stellen. Für manche scheint es, als hätten die Autohersteller am Ende des 20. Jahrhunderts…

Es ist heutzutage schwer, alle zufrieden zu stellen. Für manche scheint es, als hätten es die Autohersteller am Ende des 20. Jahrhunderts viel einfacher. Heutzutage hat man das Gefühl, dass BMW, egal was BMW tut, einigen Rezensenten nicht genug Nervenkitzel bieten kann. Mit dem BMW M4 Wettbewerbspaket haben viele Leute gesagt, dass der M4 von Anfang an so hätte sein sollen und dass er die Löcher des Standardmodells ausfüllt. Aber die Jungs von Car Advice sehen das anders.

Sie haben ein solches Modell für eine Spritztour herausgenommen und ihre Überprüfung zeigt einige ziemlich interessante Punkte auf, aber zuerst müssen wir die am Auto vorgenommenen Änderungen auflisten, um zu verstehen, was anders ist. Unter der Haube ist der Motor immer noch die gleiche 3-Liter-Reihensechszylinder-S55-Mühle mit sechs Turboladern, aber er leistet keine abgerundeten 450 PS (444 PS) und das gleiche Drehmoment von 550 Nm (406 lb-ft). Die Steigerung um 19 PS macht sich bemerkbar, da der M4 in Kombination mit den anderen Upgrades in 4 Sekunden auf 100 km / h sprinten kann, wenn er mit dem 7-Gang-DCT-Getriebe ausgestattet ist.

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Unter dem Blech finden Sie auch eine neue Abgasanlage, die deutlich besser klingt, sowie neue Dämpfer, neue Gewindefahrwerke und Stabilisatoren, die das Auto noch besser in Schach halten als zuvor. Wenn alles gesagt und getan ist, um es kurz zu machen, hat BMW die Agilität des Autos verbessert und sich mehr auf das Fahrerlebnis als auf alles andere konzentriert. Und darum geht es bei M-Autos.

Die unten stehende Bewertung findet die Dinge jedoch lauwarm. Eine Beschwerde, die sich in dem 11-minütigen Video ziemlich oft zu wiederholen scheint, dreht sich um die alltäglichen Probleme, mit denen Sie sich befassen müssten. Der Komfortmodus ist anscheinend nicht besonders komfortabel, während am anderen Ende des Spektrums die Sport + -Einstellung ebenfalls zu kurz kommt. All dies steht natürlich zur Diskussion, da jeder von uns einen anderen Geschmack hat, wenn es darum geht, zu entscheiden, was bequem ist und was nicht.