Anonim
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Die siebte Iteration des legendären BMW 5er steht kurz vor der vollständigen Enthüllung. Die Deutschen arbeiten gerade hart daran, …

Die siebte Iteration des legendären BMW 5er steht kurz vor der vollständigen Enthüllung. Die Deutschen arbeiten derzeit hart daran, den letzten Schliff zusammenzustellen, bevor sich der Schleier löst. Dabei laden sie einige Medienvertreter ein, sich mit dem neuen Modell zu befassen, auch wenn es noch nicht vollständig fertig ist. Das Ziel? Um zu sehen, wie das Auto in der begrenzten Zeit, die ihnen zur Verfügung steht, noch weiter verbessert werden kann.

Die Jungs von Autocar gehörten zu den wenigen glücklichen, die auf einigen walisischen Nebenstraßen in fast fertigen Prototypen des Autos fahren durften, und sie kamen mit einigen ihrer Gedanken über die neue mittelgroße Premium-Limousine zurück. Zunächst wird das neue Modell eine Gewichtsersparnis von bis zu 100 kg gegenüber dem Vorgänger erzielen, abhängig vom genauen Motor und den Spezifikationen, die Sie vergleichen.

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Das wird schwierig, da die neue Version gleichzeitig viele neue Modellvarianten enthalten wird. Die Modelle 518d und 520d bleiben im Wesentlichen intakt, ebenso wie ihre Benzin-Gegenstücke. Wie wir vor einiger Zeit berichteten, wird es auch viele neue Modelle im Sortiment geben. Der 530i wird zum Beispiel einen 2-Liter-4-Zylinder-Turbomotor mit 252 PS verwenden, während der 540d ein völlig neues Modell sein wird, das mit einem neuen 3-Liter-Twin-Turbo-Motor B57 ausgestattet ist. Der 550i der oberen Klasse wird durch den M550i ersetzt, ein M Performance-Modell, das die Lücke zwischen dem 540i (ausgestattet mit dem 3-Liter-Motor B58 mit 340 PS) und dem F90 M5 schließt.

Abgesehen von den Modellnamen bestätigt der Test auch, dass Fahrzeuge mit 2-Liter-Motoren Fahrwerkskomponenten verwenden werden, die mit dem kommenden 3er geteilt werden, während der Rest der Palette einige der Achsgrundlagen mit dem aktuellen 7er teilen wird. Wenn Sie sich Sorgen machen, was dies für das Fahrverhalten des Autos bedeuten könnte, ärgern Sie sich nicht. Laut Autocar ist dies das beste Handling des 5er, das jemals aufgrund einer Vielzahl von Änderungen an den Achsen hergestellt wurde.

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Die adaptiven Dämpfer reagieren schneller und haben überarbeitete Ventile, während die Doppelquerlenkeraufhängung vorne noch mehr Aluminium für weniger ungefedertes Gewicht verwendet. Der Allradantrieb wird wie beim 7er mit Allradlenkung angeboten und bringt noch mehr Fahrspaß auf den Tisch. Die Lenkung wurde für ein besseres Feedback ebenfalls verbessert und ist möglicherweise die beste auf dem Markt, sobald der G30 5er herauskommt. Noch aufgeregt?