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Alpine White BMW X6 M Build By European Auto Source 50 750x500

Dieser alpinweiße BMW X6 M ist ein perfektes Beispiel für Größe und Leistung. Der X6 M der aktuellen Generation wird von einem 4, 4-Liter-V8-BMW angetrieben…

Dieser alpinweiße BMW X6 M ist ein perfektes Beispiel für Größe und Leistung. Der X6 M der aktuellen Generation wird von einem 4, 4-Liter-V8-BMW TwinPower Turbo-Motor angetrieben, der 567 wilde Pferde liefert und den sportlichen SUV in 4 Sekunden auf 100 km / h bringt. Das Triebwerk wird mit seinem X5 M SAV-Gegenstück geteilt und ist der stärkste Motor, der jemals für einen Allrad-BMW entwickelt wurde. Das Fahrzeug hat einen UVP-Startpreis von 102.200 USD und kann mit Optionen problemlos um weitere 10.000 USD steigen.

Der X6 M ist nicht einer der beliebtesten BMWs, wenn es um das Tuning geht, aber hin und wieder ist ein BMW-Besitzer mutig genug, den Umschlag zu schieben.

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Die Modifikationen, die an diesem Auto behandelt werden, reichen von einfachen Kosmetika bis hin zu Teilen, die die Leistung des Fahrzeugs verbessern, wie einer Carbonfaser-Kofferraumlippe, einem Carbonfaser-Diffusor und einer Frontlippe.

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Einige sind bereits schnell und würden die Notwendigkeit einer Modifikation des X6M in Frage stellen, aber für andere ist maximale Leistung das Endziel. Die Motorleistung wird durch ein ESS Tuning Flash Tune, das Akrapovic Evolution Titanium-Auspuffsystem und Evolution Racewerks Catless Downpipes beeinflusst. Durch das Kämmen des Leichtgewichts und die Reduzierung der Einschränkungen durch die Fallrohre und die Abgasanlage wird der X6M wirklich frei. Da diese Kraft nun vollständig entfesselt werden kann, wird der F86 durch das Hinzufügen des ESS Tune übertrieben. Jetzt liefert der X6 M 600 PS DIN (Lager 555) und 790 Nm Drehmoment (Lager 680NM).

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Auf der Aufhängungsseite wurden die Lagerfedern entfernt und durch AC Schnitzer Tieferlegungsfedern ersetzt. Im Durchschnitt senken die Federn den F86 vorne und hinten um 15-20 mm. Diese Federn bieten verbesserte Beweglichkeit und Sicherheit. Das Absenken des Schwerpunkts durch Absenken des Fahrzeugs führt zu einer spürbaren Verbesserung der Fahrdynamik und des Kurvenverhaltens, insbesondere für diejenigen, die einen temperamentvolleren Fahrstil bevorzugen. Diese Schwerpunktänderung bietet höhere Sicherheitsreserven bei Lastwechseln und plötzlichen Manövern und drängt auf eine erhöhte Grenzzone.

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Auf der Außenseite sehen wir eine vollständige iND-Kosmetikverpackung. Befreien Sie das Auto von den orangefarbenen Frontreflektoren und dem gesamten Chrom, die mit lackierten Teilen wie Nierengittern (mit M-Streifen), Seitengittern, Frontreflektoren und sogar einem Heckkoffer versehen sind. Der hintere Diffusor, die vordere Lippe und die Stoßstangeneinsätze von RKP verleihen den Linien des X6M Aggression und Stil.

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Obwohl die Spitzen der Akrapovic-Abgasanlage matt sind, fließen die glänzenden und matten Carbon-Oberflächen der RKP-Teile, der Akrapovic-Spitzen und des 3D-Design-Heckspoilers gut zusammen. Abgerundet werden die Modifikationen für diesen F86 durch einen Satz Vorsteiner V-FE 404-Räder, die mit Pirelli Scorpion Zero-Reifen umwickelt sind, um den zusätzlichen Grip mit der neu gefundenen Kraft zu erzielen.