Anonim
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Gestern haben wir Ihnen ein Video von den Olympischen Automobilspielen von Carwow gezeigt. Anlässlich der aktuellen Olympischen Spiele 2016 in Rio haben die Leute von Carwow entschieden, dass…

Gestern haben wir Ihnen ein Video von den Olympischen Automobilspielen von Carwow gezeigt. Anlässlich der aktuellen Olympischen Spiele 2016 in Rio entschieden die Leute von Carwow, dass es lustig wäre, einige der dort ausgetragenen Spiele mit Autos nachzubilden. Das gestrige Video zeigte einen BMW M2, einen Caterham 620S, einen Jeep Grand Cherokee SRT-8 und einen Honda Civic Type R Drag Racing im Rückwärtsgang. Nach zwei getrennten Vorläufen holte der Honda Gold, Caterham Silver und sowohl den BMW M2 als auch den Jeep SRT-8 Bronze für die jeweiligen Länder.

Im heutigen Video sehen wir die gleiche Menge Autos, die das Rhythmic Gymnastics-Event angehen. Dies ist eine lustige Veranstaltung für Autos, da sie herumrutschen und all die lustigen Sachen machen können, die wir Autonüsse gerne machen. Und weil traditionelle Rhythmische Turner ein Band halten, um ihre Bewegungen besser zu demonstrieren, wurde ein langes blaues Band auf die Rückseite jedes Autos geklebt.

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Jedes Auto muss einen einfachen Straßenkurs mit einigen Hindernissen durchlaufen. Das erste Hindernis ist der kleine Slalom zum Ein- und Ausweben. Dann ein kleiner Parkplatz, auf den das Auto fahren und dann wieder herausfahren muss. Danach ist es Zeit, Donuts um einen Kegel zu machen. Schließlich, nach den Donuts, fährt das Auto durch ein Kegeltor aus.

Zunächst einmal ist es der Caterham 620S. Das kleine, leichte Kettenauto aus Großbritannien verfügt über einen 2, 0-Liter-Ford Duratec-Vierzylinder mit Kompressor, der gesunde 310 PS leistet und seinen 1.344 Pfund ein unglaubliches Leistungsgewicht verleiht. Die Kombination aus großer Leistung, geringem Gewicht und geringer Größe macht es in diesem Fall unglaublich flink. Es schießt einfach von der Linie und fliegt durch den Slalom. Dank seiner geringen Größe parkt es dann schnell und einfach und zieht sich auch schnell zurück. Es macht seine Donuts so unglaublich wie erwartet und schießt durch den Ausgang.

Nach dem Caterham ist der Honda, der einen natürlichen Nachteil hat, Frontantrieb. Aber es hat ein cleveres Frontdiff, 306 PS und ein Schaltgetriebe. Es macht sich also gut im Slalom und ist auf dem Parkplatz in Ordnung, obwohl es für letzteren ziemlich viel Handbremse brauchte. Es hatte jedoch ziemlich viel Mühe, Donuts zu machen, und verließ sich wirklich stark auf seine Handbremse, was wahrscheinlich die Hinterreifen platt machte.

Als nächstes kam der große Jeep, der weitaus kompromittierter war als der Honda. Es hat eine Tonne Leistung, mit einem 475 PS starken 6, 4-Liter-V8. Aber seine massive Größe, der Allradantrieb und das Fehlen einer geeigneten Handbremse machen den Jeep zu einem Schloss, um Bronze zu holen. Es ist eigentlich nicht schlecht durch den Slalom und ist beeindruckend schnell. Aber es fehlt nicht nur der Parkplatz, es fährt auch darüber. Dann ist es Zeit für die Donuts, die eigentlich eher der Jeep waren, der seinen massiven Wendekreis benutzte, um sich schnell um den Mittelkegel zu drehen. Es geht in Eile aus Scham.

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Schließlich ist der BMW M2 an der Reihe. Mit einem 365 PS starken I6-Motor, einem Sechsgang-Schaltgetriebe, einem Hinterradantrieb und einer angemessenen Fahrwerksdynamik verfügt der M2 über alle Fähigkeiten, um dieses Event zu gewinnen. Durch den Slalom ist es nahezu perfekt und unglaublich flüssig. Wo der Caterham ausgezeichnet war, tat er dies als Schienenfahrzeug - flach und flink. Der M2 war anmutiger. Es peitscht direkt auf den Parkplatz und steigt schnell wieder aus. Für die Donuts zerquetscht der M2 sie mit wunderschön kontrollierten Drifts um den Mittelkegel.