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Eine große Anzahl von BMW Fans ist verärgert über den Start des BMW X1 der zweiten Generation. Umstellung auf Frontantrieb der BMW Group…

Eine große Anzahl von BMW Fans ist verärgert über den Start des BMW X1 der zweiten Generation. Die Umstellung auf die UKL-Architektur mit Frontantrieb der BMW Group hat bei den BMW-Gläubigen einige Probleme verursacht. Der vorherige X1 machte überraschend viel Spaß und war geprägt von der „Ultimate Driving Machine“ -Natur von BMW. Dieses neue Modell vermeidet etwas von dieser Sportlichkeit für überlegenen Innenraum, Laderaum und Fahrkomfort. Während dies die eingefleischten BMW-Enthusiasten natürlich verärgert hat, war es tatsächlich ein Verkaufserfolg. Aber für diejenigen, die immer noch verletzt sind, weil BMW auf einen familienfreundlicheren X1 umgestellt hat, keine Angst, denn der BMW X2 wird später im nächsten Monat auf den Pariser Autosalon kommen.

Mit einem aggressiveren Design und Verhalten wird der BMW X2 als sportlicherer, enthusiastischerer kleiner SUV in der BMW-Palette dienen. Der BMW X2 wird für den X1 das sein, was der X4 und X6 für den X3 und X5 sind. Während diese Buchstabensuppe verwirrend klingt, macht sie in der BMW Welt tatsächlich Sinn.

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Basierend auf der gleichen UKL-Architektur mit Frontantrieb wie der X1 bietet der BMW X2 ein begeisterteres Erlebnis. Um ehrlich zu sein, muss BMW mechanisch nicht viel ändern, um den X2 zu einem sportlichen Auto zu machen. Der neue BMW X1 ist eigentlich ein ziemlich lustiger kleiner SUV zum Herumwerfen. Es ist zwar nicht der echte Sportwagen, der der ursprüngliche X1 war, aber es ist verdammt gut für eine Plattform mit Frontantrieb. Der X2 muss also etwas tiefer, leichter und aggressiver aussehen. Die Dynamik ist schon da, aber das Styling muss aufholen.

Zum Glück wird BMW genau das tun. Während das vordere Ende beim X2 weitgehend gleich aussehen wird, aber mit einer möglicherweise etwas aggressiveren Motorhaube, wird der Rest des Autos deutlich sportlicher sein. Eine aggressivere Windschutzscheibe, eine geschwungenere Dachlinie und ein verstecktes Heck verleihen dem BMW X2 ein dynamischeres Verhalten. Es wird wahrscheinlich einen Großteil seines Stils mit Autos wie dem BMW X4 teilen. Das ist wahrscheinlich der beste Weg, um zu beschreiben, wie der X2 aussehen wird - ein X4-ified X1.

Der BMW X2 wird der typische BMW Katalog von Vierzylindermotoren mit Turbolader sein, sowohl Benzin als auch Diesel. Da das Achtgang-Aisin-Getriebe auf der UKL-Architektur mit Frontantrieb von BMW basiert, werden automatische Aufgaben ausgeführt. Auf den europäischen Märkten wird ein Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten, aber die USA werden wahrscheinlich nur das Aisin-Auto bekommen. Während das Handbuch ein BMW Handbuch ist, ist der Aisin Achtgang eine feine Auto-Box, die einen anständigen Eindruck von der allgegenwärtigen ZF-Einheit von BMW vermittelt. Die Stromversorgung der beiden Vorderräder erfolgt über xDrive. Letzteres wird in den USA wieder Standard sein, wobei Modelle mit Frontantrieb nur nach Europa gelangen.

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Die Käufer, die sich für den X2 interessieren, sind laut BMW auch für sportliche Schrägheckmodelle interessant. Die Idee ist, dass jemand, der ein lustiges und praktisches Fahrzeug sucht, jetzt aber zusätzlichen Platz benötigt, den X2 lieben wird. Jemand, der vielleicht mit seinem BMW 1er Fließheck oder Volkswagen GTI handelt, würde in den X2 einsteigen. Denn genau das wird der BMW X2 sein, ein aufgebocktes sportliches Fließheck.