Anonim
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Der BMW M2 hat nicht viele natürliche Konkurrenten, da er einer der wenigen kleinen Sportwagen mit Hinterradantrieb in seiner Klasse ist. Auch BMWs Haupt…

Der BMW M2 hat nicht viele natürliche Konkurrenten, da er einer der wenigen kleinen Sportwagen mit Hinterradantrieb in seiner Klasse ist. Auch die Hauptkonkurrenten von BMW produzieren in ihrer Preisklasse nichts mit Hinterradantrieb, da Autos wie der Audi RS3 Allradantrieb sind. Der RS3 ist jedoch immer noch einer seiner Hauptkonkurrenten und das Auto, das ihn in Bezug auf Preis, Qualität und Leistung am wahrscheinlichsten annimmt.

Wir wissen, dass beide Autos objektiv in Bezug auf die Leistung sehr ähnlich sind. Beide erreichen eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde im niedrigen Bereich von vier Sekunden (wobei der RS3 unter vier fallen kann), beide können etwa 175 Meilen pro Stunde erreichen und beide bieten die gleiche Anzahl von Personen. Einige der subjektiven Bereiche eines Leistungsautos, wie z. B. die Auspuffnote und der Nervenkitzel der Leistung, können jedoch je nach Präferenz des Fahrers variieren. Einige mögen die Aufregung des M2 mehr als der RS3 und andere mögen die brutale Effizienz des RS3 gegenüber dem M2.

In diesem Video werfen wir einen Blick auf einige dieser subjektiven Dinge. Zuerst hören wir beim Start beider Autos das Bellen des Auspuffs, wobei der RS3 dies zuerst tut. Während das heißeste Fließheck von Audi seit einiger Zeit nicht mehr erhältlich ist, ist dieser 2, 5-Liter-Fünfzylinder mit Turbolader immer noch einer der am besten klingenden Motoren mit kleinem Hubraum der Welt. Die Rinde beim Start ist köstlich und das Knurren ist berauschend. Es ist ein Wunder, dass Audi einen so kleinen Turbomotor so gut klingen ließ.

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Als nächstes kommt der BMW M2, der genauso gut und sogar etwas aggressiver klingt. Beide Autos haben ihre optionalen ventilgesteuerten Sportauspuffanlagen, daher ist es ein ziemlich gleichmäßiger Test. Der M2 klingt beim Start genauso fleischig, aber metallischer und etwas kratziger als der RS3 mit fast genauso viel Bass. Es ist interessant, da ich persönlich den M2 ein bisschen mehr mochte, bis ich mir den RS3 noch einmal anhörte und ihn dann mehr mochte und er hin und her ging. Beide klingen unglaublich und ich mag die Tatsache, dass beide ihren eigenen Klang haben. Der M2 hat einen typischen BMW I6 Sound, während der RS3 einen typischen Audi I5 Sound hat. Beide sind großartig.

Als nächstes starten sie beide Autos mit ihren Startsteuerungssystemen (da beide Autos mit ihren Doppelkupplungsgetrieben ausgestattet waren). An erster Stelle stand der RS3, der von Anfang an hart startet. Sein Quattro-Allradgriff ermöglicht es ihm, einfach in den Bürgersteig zu graben und wie eine Rakete abzufeuern. Einige Leute haben 0-60 Meilen pro Stunde unter vier Sekunden aufgezeichnet und wir können sehen warum. Der RS3 ist sehr schnell.

Danach ist der BMW M2 hochgefahren und startet ebenfalls hart, wenn auch langsamer und mit weniger Wildheit. Es ist immer noch ein verdammt schnelles Auto, aber es scheint nicht den schnellen Start des RS3 zu haben, da nur zwei Räder angetrieben werden. Dieser Mangel an Allrad-Traktion ermöglicht es dem M2 jedoch, in den Kurven etwas mehr zu werfen und weniger zu untersteuern. Jedes Auto hat also seine Vor- und Nachteile.

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