Anonim
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Die Jungs von MotorWeek überprüfen seit über 35 Jahren Autos. Nach ihrem eigenen Motto gehörten sie zu den Ersten, die…

Die Jungs von MotorWeek überprüfen seit über 35 Jahren Autos. Nach ihrem eigenen Motto gehören sie zu den Ersten, die dies im Fernsehen tun, und sie beeindrucken bis heute. Das neueste Fahrzeug, das sie getestet haben, war der 2016er BMW X1 in xDrive28i-Ausführung.

Der neue F48 X1 verwendet eine Plattformplattform mit Frontantrieb, und das war Grund genug, sich bei vielen Fans der Marke Sorgen zu machen. Die Hinterradantriebsarchitektur, die den Vorgänger zu einem großartigen Crossover machte, fallen zu lassen, gefiel vielen Menschen nicht, aber die neue Plattform brachte viele Neuheiten hervor, die wir liebten.

2016 BMW X1 South Africa 14 750x501

Durch den Wechsel zur Frontantriebsplattform konnte BMW nicht nur die Kosten senken, sondern auch den Innenraum gegenüber der Vorgängergeneration drastisch verbessern. Das ist etwas, worüber sich alle im alten X1 beschwert haben und es ist kein Problem mehr. Sicher, erwarten Sie keine X5-Ebenen in der Kabine, aber für ein so kompaktes Auto ist der X1 gelinde gesagt überraschend.

2016 bmw x1 xdrive20d test drive 51 750x422

In Bezug auf die Antriebsstränge sieht es etwas düsterer aus. Vorbei sind die Reihensechszylinder-Motoren, die wir so sehr geliebt haben, aber ihre 4-Zylinder-Ersatzmotoren sind mit Turbolader ausgestattet und liefern Leistung und Drehmoment besser als erwartet. Die Aisin-Getriebe sind auch anständig, obwohl sie nicht mit der Laufruhe der ZF-Einheiten mithalten können. Trotzdem kann der X1 bei einer Querkonfiguration nicht dafür verantwortlich gemacht werden, dass er beim Schalten träge oder nervös ist.