Anonim
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Hybrid-SUVs sind bei wohlhabenden Verbrauchern mit einem grünen Image äußerst beliebt. Das Problem ist jedoch, dass sich diese Kunden mehr auf…

Hybrid-SUVs sind bei wohlhabenden Verbrauchern mit einem grünen Image äußerst beliebt. Das Problem ist jedoch, dass sich diese Kunden mehr auf das Image konzentrieren als darauf, wie grün sie tatsächlich sind. Hybrid-SUVs sind nicht die vernünftigsten Fahrzeuge auf dem Markt, da sie so schwer sind, dass sie überhaupt nicht wirtschaftlich sind und die Hybridausrüstung ihre Fähigkeit beeinträchtigt, Nutzfahrzeuge zu sein. Sie sind also etwas widersprüchlich. In diesem neuesten Video von Carwow erklärt Mat Watson solche Dinge im BMW X5 xDrive40e.

Wir sind tatsächlich den X5 xDrive40e gefahren und waren beeindruckt von seinem Antriebsstrang und der Kalibrierung. Der Wechsel zwischen Benzin und Strom ist nicht wahrnehmbar und wahrscheinlich einer der reibungslosesten Hybridantriebe auf dem Markt. Trotz der hohen Ansprüche von BMW und des mangelnden Nutzens gegenüber dem Standard X5 waren wir jedoch auch nicht beeindruckt von seinem Kraftstoffverbrauch. Watson drückt die gleichen Gefühle aus.

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In diesem Video-Test hat Watson großes Lob für den X5 insgesamt. Es ist brillant zu fahren, dem wir auch zustimmen, da es viel flinker und angenehmer ist, als es seine Größe vermuten lässt, und es ist auch äußerst komfortabel und luxuriös. Es sieht auch immer noch gut aus und hat ein sehr solides und hochwertiges Interieur.

Watson gibt jedoch zu, dass diese großartigen Eigenschaften bei allen BMW X5 zu finden sind. Aus diesem Grund ist der xDrive40e nicht das richtige Modell. Tatsächlich sagt er, dass das Dieselmodell xDrive35d das richtige ist. Es ist schneller, spart weniger Kraftstoff und der Dieselmotor ist besser für das Auto geeignet. Wir konnten uns nicht mehr einigen und behaupteten dies in unserer Bewertung.