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BMW 740e iPerformance 23 750x500

Der erste Plug-in-Hybrid-BMW 7er ist derzeit offiziell mit dem Modell BMW 740e ab 91.900 Euro in Deutschland erhältlich. Als BMW…

Der erste Plug-in-Hybrid-BMW 7er ist derzeit offiziell mit dem Modell BMW 740e ab 91.900 Euro in Deutschland erhältlich. Wie BMW mehrfach sagte, wird der Preis für jedes Plug-in-Hybridmodell in seinem Sortiment wettbewerbsfähig sein und irgendwo zwischen den ähnlichen Diesel- und Benzinangeboten liegen. Beim 740e startet die Dieselalternative (740d xDrive) bei 93.500 Euro, der Benziner 740i bei 88.300 Euro.

Wenn Sie ein Fan von Plug-in-Hybriden und dem neuen 7er sind, stehen Ihnen auch andere Optionen zur Verfügung. Das Modell 740Le verfügt über denselben Antriebsstrang, jedoch einen längeren Radstand, falls Sie hinten mehr Platz wünschen. Gleichzeitig können Sie sich auch für das Modell 740Le xDrive entscheiden, das zusammen mit dem verlängerten Radstand das intelligente Allradsystem von BMW auf den Tisch bringt. Der 740Le startet bei 97.200 Euro, der 740Le xDrive bei 100.600 Euro.

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Egal für welche Version Sie sich entscheiden, der Antriebsstrang bleibt gleich. Unter der Motorhaube befindet sich ein 2-Liter-4-Zylinder-Motor mit 258 PS und einem Drehmoment von 400 Nm (295 lb-ft), der mit einem Elektromotor mit 112 PS und 250 Nm (184 lb-ft) Drehmoment zusammenarbeitet . Zusammen können die beiden Einheiten 326 PS und 500 Nm (369 lb-ft) Drehmoment an die Räder liefern.

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Der Strom wird in einer 9, 2-kWh-Batterie gespeichert, von der 7, 4 kWh tatsächlich verwendet werden können. Sie befindet sich unter den Rücksitzen. BMW behauptet, dass Sie im EV-Modus bis zu 20 Meilen zurücklegen können, aber wir gehen davon aus, dass diese Zahl in realen Situationen auf höchstens 20 Meilen sinken wird. Trotzdem ist der behauptete durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des 740e iPerformance-Modells von 2, 2 l / 100 km (106 mpg) verdammt beeindruckend.

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