Anonim
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Die Ingenieure in München und rund um den Nürburgring arbeiten hart daran, den nächsten BMW X3 rechtzeitig herauszubringen. …

Die Ingenieure in München und rund um den Nürburgring arbeiten hart daran, den nächsten BMW X3 rechtzeitig herauszubringen. Da das Ende der Produktion für das aktuelle, überarbeitete F25-Modell für Juli 2017 geplant ist, bleibt noch viel Zeit zum Testen. Deshalb wurde der kommende BMW G01 X3 Anfang dieser Woche auf dem berühmten Nürburgring ziemlich langsam gesehen.

Wie Sie im Video unten sehen können, scheint sich das Auto in einem recht frühen Prototypenstadium zu befinden. Die starke Tarnung und die Kombination aus Scheinwerfer und Rücklicht sorgen dafür, dass neugierige Augen nicht sehen können, was sich darunter verbirgt, aber wir wissen ein oder zwei Dinge über den kommenden X3, ohne dessen Design sehen zu müssen. Unter dem Blech wird die Cluster-Architektur (oder kurz CLAR) verwendet, wobei der X3 seine Plattform tatsächlich in ziemlich großem Umfang mit dem aktuellen 7er teilt.

Der Einsatz von Aluminium und CFK wird reichlich sein, in der Hoffnung, das Gewicht des SUV um ein beträchtliches Maß zu senken und gleichzeitig an Größe zu gewinnen. Die darin enthaltene Technologie wird ebenfalls zu diesem Rätsel beitragen, das Leben mit dem Auto extrem einfach zu machen und der Mischung zusätzliches Gewicht zu verleihen. Hoffentlich bringen die Ingenieure alles zum Laufen.

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Für die Motoren wird die neueste B-Familie von Triebwerken verwendet. Die Modellpalette in den USA wird vom Einstiegsmodell sDrive30i (angetrieben von einem 2-Liter-4-Zylinder-Motor mit 252 PS) bis zu seinem Bruder mit Allradantrieb, xDrive30i, einem Dieselangebot in Form des xDrive30d, reichen Plug-In-Hybrid unter dem Namen xDrive30e. Die Spitzenversion wird die BMW X3 M40i-Version sein, die die heutige 340i-Mühle verwendet, einen B58 3-Liter-Reihensechszylinder mit 340 PS und 500 Nm Drehmoment. Neben der zusätzlichen Leistung erhält das M Performance-Modell auch eine leicht verbesserte Federung zum Spielen.