Anonim
2017 BMW 5 Series render 750x500

Da der aktuelle F10 BMW 5er im Oktober dieses Jahres voraussichtlich nicht mehr produziert wird, wird das neue Modell G30 vorgestellt…

Da der aktuelle F10 BMW 5er im Oktober dieses Jahres voraussichtlich nicht mehr produziert wird, wird das neue Modell G30 in naher Zukunft vorgestellt. Die neue Mittelklasse-Limousine wird dort weitermachen, wo ihr Vorgänger aufgehört hat, und eine Reihe von Verbesserungen auf den Markt bringen. Eine der wichtigsten Änderungen wird die Gewichtsabnahme sein, über die bereits mehrfach gesprochen wurde.

Heute gilt der 5er zu Recht als eines der schwersten Modelle seines Segments. Dies führte auch zu enttäuschenden Bewertungen für das M5-Modell, das im Vergleich zu seinen Vorgängern als einfach zu übergewichtig eingestuft wurde. Aus Rücksicht auf das Feedback der Kunden hat BMW dieses Problem mit dem kommenden Modell behoben. Dazu war eine gewisse Prozessumgestaltung erforderlich.

27605010803 8779cd98db b 750x500

Wir wussten bereits, dass die neuen 3er, 5er und 7er auf der sogenannten modularen Plattform '35up' oder Cluster Architecture (CLAR) gebaut werden. Auf diese Weise können Ingenieure leichtere Materialien verwenden und gleichzeitig unterschiedliche Grundlagen von einem Modell zum anderen ausleihen. Es scheint jedoch, dass der neue 5er je nach Modell eine Art Hybrid zwischen dem 3er und dem 7er sein wird.

Einer unserer Quellen in München zufolge werden die 5er der Einstiegsklasse dieselbe Vorderachse wie der kommende G20 3er verwenden, um das Gewicht des Autos so weit wie möglich zu reduzieren. Auf diese Weise scheinen die Modelle 520i und 520d nur ein bisschen mehr zu wiegen als ihre Brüder 320i und 320d. Am anderen Ende des Spektrums werden Autos wie der 540d und der M550i dieselbe Achse wie der aktuelle 7er verwenden, um sicherzustellen, dass das Fahrerlebnis den Erwartungen entspricht.