Anonim
2017 BMW G30 5 Series M Sport Package 4 750x500

Als der F10 BMW 5er 2011 erstmals auf den Markt kam, hat er die Konkurrenz einfach umgehauen. Es ging Kopf und Schultern um den Mercedes-Benz…

Als der F10 BMW 5er 2011 erstmals auf den Markt kam, hat er die Konkurrenz einfach umgehauen. Es ging um die Mercedes-Benz E-Klasse, den Audi A6 und den Jaguar XF der damaligen Zeit. Der damalige Cadillac CTS hatte nicht einmal eine Chance. Das liegt daran, dass der F10 5er neu, aufregend und frisch war. Es zeichnete sich durch ein atemberaubendes neues Aussehen aus (es ist immer noch eine der schönsten Limousinen auf dem Markt) und war voller neuer Technologie und großartiger Fahrdynamik. Es war eine so große Verbesserung gegenüber dem Auto der E60-Generation, dass die Welt verrückt danach wurde. Tatsächlich ist es fast unmöglich, einen Tag lang zu fahren, ohne mindestens einige von ihnen zu sehen. Es war ein tolles Auto.

Aber schnell vorwärts bis 2016 und der F10 5er wurde einer harten Prüfung unterzogen. Als die Konkurrenten das Benchmarking durchführten und neue Autos entwickelten, ließ der Glanz des Erfolgs des F10 5er allmählich nach. Autos wie der aktuelle Audi A6, der neue Jaguar XF und die brandneue Mercedes E-Klasse haben den aktuellen 5er übertroffen. Diese Autos sind leichter, verfügen über neue Technologie, sehen frischer aus und einige fahren sogar besser (siehe: Jaguar XF). Jetzt ist es an BMW, diese Autos zu bewerten und voranzukommen. Es ist ein zyklischer Prozess.

bmw 520d touring 28 750x500

BMW 520d der F10-Generation

Später in diesem Jahr werden wir den neuen G30 5er von BMW hautnah erleben, da er im Herbst sein weltweites Debüt geben wird. Es wird Anfang 2017 in den Handel kommen, aber wir werden später im Jahr sehen, worum es geht. Die G30 5-Serie hat viel zu bieten, da sie das Modell wieder an die Spitze eines sehr wettbewerbsintensiven Segments bringen muss. Was können wir also vom neuen 5er erwarten, wenn er versucht, die Segmentkrone zurückzugewinnen?

Neue Lightweight-Chassis-Architektur

Einer der größten Stöße gegen den aktuellen F10 5er ist sein Gewicht. In seinem Segment ist der aktuelle 5er das schwerste Auto, wodurch er schlechter fährt, schlechter fährt und schlechter abschneidet. Mit der neuen G30-Generation setzt BMW den 5er auf The Biggest Loser und versucht, ihn zum Abnehmen zu bringen. Zu diesem Zweck hat die Marke auf die neue leichte CLAR-Architektur von BMW umgestellt, die den aktuellen BMW 7er untermauert. Diese neue Plattform besteht hauptsächlich aus Aluminium und ist daher sehr leicht, aber auch sehr stark und sehr steif. Darüber hinaus verfügt es über die neue Carbon Core-Technologie von BMW, bei der Carbonfasern in bestimmte strukturelle Punkte eingebaut werden, um ein noch leichteres und noch stärkeres Chassis zu schaffen.

2016 bmw 7 series multi material construction carbon core 750x500

G11 BMW 7er Carbon Core Technologie

Das geringere Gewicht sollte Wunder bewirken, dass der G30 BMW 5er der nächsten Generation besser gehandhabt, gefahren und leistungsfähiger wird. Es wird auch eine überarbeitete Fahrwerksgeometrie und Komponenten geben, die ebenfalls größtenteils aus Aluminium bestehen. Dies gibt dem 5er eine bessere Lenkung und ein schärferes Fahrverhalten. Und das geringere Gewicht ermöglicht es BMW, den 5er steifere Federn und Dämpfer zu geben, um ihn sportlicher zu machen und gleichzeitig den typischen Fahrkomfort des 5er beizubehalten. Der gleiche Ansatz wirkte Wunder beim neuen G11 BMW 7er, der gegenüber dem ersetzten Auto eine massive Verbesserung darstellt.

Verbesserte Motoren

BMW B58 Motor

BMW B58 Motor

Genau wie beim neuen 7er wird der BMW 5er der nächsten Generation über eine neue Motorsuite verfügen. Der neue 3, 0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor B58 der bayerischen Marke wird der Headliner seiner neuen Motoren sein. Der B58 wird derzeit im neuen BMW 340i, 740i und dem baldigen 440i eingesetzt und ist ein spektakulärer Motor. Es ist turbinenweich mit exzellenter Leistungsabgabe, beeindruckender neuer Motorentechnologie und einem der besten Sechszylinder-Motorengeräusche auf dem Markt. Meiner persönlichen Meinung nach klingt der B58-Motor im serienmäßigen BMW M3 / M4 besser als der S55-Motor.

Aber es wird nicht nur der B58 sein, den der 5er erhält. In Europa wird es eine Reihe neuer Dieselmotoren geben, die bisher begeisterte Kritiken erhalten haben. Darüber hinaus erhält der 5er eine Plug-in-Hybridvariante, die von BMWs neuem Vierzylindermotor mit Turbolader B48 und einem Elektromotor angetrieben wird. Jeder dieser neuen Motoren und Antriebe wird die Leistung und Effizienz des neuen 5er repräsentieren und verbessern.

Stand der Technik

Einer der schlimmsten Aspekte eines größeren Bruders ist, dass er seine Hand-me-downs bekommt. In der Automobilwelt sind Hand-me-downs jedoch eine gute Sache. Der BMW 7er ist das Flaggschiff und Technologieführer der Marke. Dies ist eine gute Nachricht für den BMW 5er, da er einen Großteil der neuen Technologie seines großen Bruders erhalten wird, mit der er die Klasse anführen sollte. Von der Gestensteuerung bis hin zu autonomen Fahrhilfen sollte alles den Weg in die 5er-Serie der nächsten Generation finden. Dies wird dem 5er helfen, die neue Mercedes E-Klasse abzuwehren, die über eine beeindruckende neue autonome Fahrtechnik verfügt.

BMW-Gestensteuerung-5

Der 5er der nächsten Generation wird also ein umfassendes Upgrade des vorherigen Autos sein. Es wird eine Überholung von oben nach unten sein, die den 5er wieder an die Spitze des Segments bringen sollte. Mit einem völlig neuen Chassis, das erstklassige Leichtbautechnologie, überarbeitetes Handling und Leistung, höhere Effizienz und ein deutlich verbessertes Interieur mit mehr erstklassiger Technologie verwendet, sollte der G30 BMW 5er eine massive Verbesserung gegenüber der F10-Generation darstellen, die er ersetzt. Wenn der BMW 7er etwas zu bieten hat, sollten wir für den 5er nur eine Revolution erwarten.