Anonim
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Im Moment wird jeder BMW M2-verrückt. Wenn jemand die drei Buchstaben der bayerischen Marke erwähnt, kommt kurz darauf der M2. …

Im Moment wird jeder BMW M2-verrückt. Wenn jemand die drei Buchstaben der bayerischen Marke erwähnt, kommt kurz darauf der M2. Es ist der heißeste BMW und möglicherweise das heißeste Sportcoupé, das in den letzten Jahren herausgekommen ist. Jeder schwärmt davon. Aber der BMW M2 ist nicht der einzige gute kleine BMW da draußen. Es überschattet das einst beliebte 1er-Schrägheck, ein Auto, das immer noch zu den besten Bimmern im bayerischen Stall zählt. Wie kann sich die kleine alte 1er-Luke gegen die Konkurrenz behaupten?

Der britische Independent hat den BMW 118i erst kürzlich gegen seine engsten Konkurrenten getestet. Der BMW 118i ist der benzinbetriebene BMW 1er mit dem niedrigsten Preis, den Sie kaufen können. Angetrieben von einem winzigen 1, 5-Liter-Dreizylinder mit Turbolader leistet der 118i 134 PS und 162 lb-ft Drehmoment. Das hört sich vielleicht nicht viel an, aber dieser Motor macht wirklich Spaß und sollte dem 118i helfen, ein Aufruhr zu sein. Seine Leistungszahlen sind nicht stark, 0-60 Meilen pro Stunde kommen in 9, 3 Sekunden, aber dieses Auto ist mehr über die Freude am Fahren.

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Der Audi A3 Sportback 1.4 TFSI ist dagegen nicht leistungsstärker. Der Audi A3 ist mit einem 1, 4-Liter-Vierzylinder mit Turbolader ausgestattet und leistet 123 PS und 148 lb-ft Drehmoment. Es ist also noch schwächer als der Drei-Topf-Bimmer. Es ist jedoch tatsächlich schneller von 0 bis 60 Meilen pro Stunde und macht es in 9, 0 Sekunden flach. Vielen Dank für das kürzere Getriebe des Audi.

Der Neuling in dieser Gruppe ist der Infinity Q30 1.6t. Der Infiniti basiert lose auf der Mercedes A-Klasse und schießt endlich in das Premium-Lukensegment. Sein 1, 6-Liter-Turbo-Vierzylinder ist mit 121 PS und 148 lb-ft der schwächste der ganzen Reihe. Es ist jedoch um ein Zehntel bis 60 Meilen pro Stunde schneller als der Bimmer, aber langsamer als der Audi.

In Bezug auf die Fahrdynamik favorisierte Independent tatsächlich den Audi A3 Sportback. Der BMW 118i ist ein schönes Auto, aber seine weiche Federung rollt ein bisschen und seine Lenkung ist ein bisschen taub. Der Infiniti soll der schlechteste sein, mit schlampiger, vager Lenkung und einem „Floppy-Gangwechsel“. Der Audi A3 gilt als das schärfste und spaßigste Auto.

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Im Innenraum hatte der BMW 118i die besten Sitze, dicht gefolgt von Audi mit Infiniti auf einem entfernten dritten Platz. Die Vordersitze sind großartig für BMW und Audi, aber dem Infiniti mangelte es an Kopffreiheit. Auf dem Rücksitz ist es ähnlich, da der Infiniti unter einem klaustrophobischen Rücksitz leidet.

Preislich ist der BMW 118i der teuerste der Reihe, Audi der zweitgrößte und der Infiniti der billigste. Nach Berücksichtigung der Wertminderung erweist sich der Audi A3 jedoch im Laufe des Besitzes als das billigste Auto der Gruppe.

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Am Ende behauptete Independent, der Audi A3 Sportback sei das beste Auto in diesem Test. Seine schärfere Lenkung und Reflexe machten es zum spaßigsten Auto und gleichzeitig zum komfortabelsten. Es war auch das schnellste Auto im Test. Sein Innenraum entspricht in etwa dem 118i von BMW, ist aber weitaus besser als der Datsun (sorry, Infiniti). Es ist auch das billigste zu besitzen. Es steht also an erster Stelle.

Der BMW 118i ist insgesamt ein sehr gutes Auto, aber in jeder Hinsicht nur ein Hauch hinter dem Audi A3. Es ist etwas langsamer, etwas weniger dynamisch und etwas teurer. Es kommt also auf den zweiten Platz, aber es ist eine sehr knappe Sekunde. Vielleicht wäre es mit dem 2, o-Liter-Turbo-Vierer von BMW besser gelaufen, aber es wäre auch noch teurer gewesen.