Anonim
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Alles begann vor fast einem Jahrzehnt mit der Mercedes-Benz CLS-Klasse. Die Marke in Stuttgart hielt es für eine gute Idee, …

Alles begann vor fast einem Jahrzehnt mit der Mercedes-Benz CLS-Klasse. Die Marke in Stuttgart hielt es für eine gute Idee, das Styling eines Coupés mit der Praktikabilität einer Limousine zu kombinieren und es gleichzeitig zu einem guten zu machen. Es war immer noch nicht so sexy wie ein Coupé und es fehlte der Platz auf dem Rücksitz einer richtigen Limousine. Es war also die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hatte. Aber es verkaufte sich wie verrückt.

Seitdem sind BMW, Audi und Porsche in die Falte gesprungen und haben ihre eigenen viertürigen Versionen von zweitürigen Autos entwickelt, und alle hatten großen Erfolg damit. Um ehrlich zu sein, bin ich trotz ihrer relativen Nutzlosigkeit sehr froh, dass sie es getan haben. Das 6er Gran Coupé von BMW ist eines der am besten aussehenden Autos auf der Straße. Zeitraum. Und sein M6 GC ist noch besser. Mit Autos wie dem M6 Gran Coupé ist die Welt also ein besserer Ort, auch wenn sie nicht allzu viel auf den Tisch bringen.

Der erste Versuch von Porsche mit einem solchen Auto war vor einigen Jahren der Panamera. Es war schnell, für ein so großes Auto unglaublich handhabbar und sogar äußerst komfortabel. Es war ein großartiges Auto … solange Sie hinter dem Lenkrad saßen. Von außen war es geradezu hässlich. Um fair zu sein, nur sein Hinterteil war wirklich abscheulich, während der Rest des Autos nur heiser war. Trotz seines mürrischen Aussehens war es ein sofortiger Verkaufserfolg und wurde nach dem Cayenne-SUV zum zweitbesten Modell der Marke überhaupt.

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Für 2017 hat Porsche natürlich beschlossen, den Panamera zu verbessern, um ihm ein viel besseres Aussehen, verbesserte Motoren und Technologie zu verleihen. Dieser neue Panamera ist eigentlich ziemlich hübsch, da Porsche das viertürige 911-Design festnagelt, für das er ursprünglich gedacht war. Und jetzt, wo sein Aussehen endlich seiner Dynamik entspricht, wie kann es sich gegen das hübsche und talentierte M6 Gran Coupé von BMW behaupten?

Auf dem Papier passen der Porsche Panamera Turbo und das BMW M6 Gran Coupé recht gut zusammen. Beide haben V8 mit zwei Turboladern, wobei der Porsche 4, 0 Liter und der BMW 4.4 Hubraum verdrängt. Beide haben Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, ähnliche Leistungsdaten (550 für Porsche und 560 für BMW) und beide können in weniger als vier Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde kommen (3, 6 für Porsche und 3, 7 für BMW). Der Grund dafür, dass der BMW M6 GC trotz höherer Leistung etwas langsamer als 100 km / h ist, liegt wahrscheinlich darin, dass er nur seine Hinterräder antreibt, während der Porsche alle vier antreibt, was ihm eine bessere Traktion verleiht.

Sie sehen auch beide sehr elegant aus, sehr hübsche viertürige Coupés mit Sitzgelegenheiten für vier Erwachsene und höchstem Luxus. Der Rücksitz ist in beiden Fällen für zwei Erwachsene schön und beide haben eine schöne Mittelkonsole für die Fondpassagiere. Es ist der Fahrersitz beider Autos, in dem Sie sein möchten. Beide haben liebenswerte Cockpits mit großartiger Technologie. Die Kabine des BMW M6 Gran Coupé ist fantastisch, mit reichem Leder und Kontrastnähten gefüllt, während die des Porsche Panamera schicker und frischer mit einem moderneren Gefühl ist. Beide sind also großartig, passen aber zu unterschiedlichen Geschmäcken.

Wir können natürlich nicht sagen, wie der Panamera fährt, wenn man bedenkt, dass niemand außerhalb von Porsche ihn gefahren hat. Wir wissen jedoch, dass es auf dem Nürburgring eine Rundenzeit von 7:38 Minuten lief, was es zur schnellsten Luxuslimousine auf der berühmten Strecke macht. Es ist sicherlich schnell und sehr leistungsfähig, aber wir wissen nicht, wie es tatsächlich hinter dem Lenkrad fährt. Als Porsche werden wir wetten, dass er mit äußerster Präzision fährt und wie gewohnt sportlich agil ist.

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Aber auch das BMW M6 Gran Coupé. Der M6 GC ist möglicherweise nicht in der Lage, eine so blasige Ringzeit zu erreichen, aber es ist sicherlich keine Lücke. Das M6 Gran Coupé gilt als eines der am besten fahrenden M-Autos auf dem Markt. In der Tat, bevor der M2 debütierte, sagten einige, es sei das am besten fahrende M-Auto. Es ist wirklich eine schöne Sache zu fahren und fühlt sich wie ein richtiger BMW M an. Es sollte also kein Problem sein, mit dem neuesten Eintrag von Porsche von Kopf bis Fuß zu fahren.

Aber diese beiden werden sich nur so lange gegenseitig bekämpfen. Der BMW 6er der nächsten Generation wird wahrscheinlich keine Gran Coupé-Variante bekommen und eher ein sportliches Coupé gegen den Porsche 911 sein. Es wird gemunkelt, dass es sich um eine Coupé-ähnliche Limousine des BMW 9er handelt, die den M6 Gran aufnehmen könnte Coupés Platz, aber wir wissen es nicht genau.