Anonim
BMW M2 high quality wallpapers 213 750x500

Unabhängig davon, ob Sie den BMW M2 mögen oder nicht, er war in den letzten 5 Jahren eines der am meisten erwarteten Autos. Schon seit …

Unabhängig davon, ob Sie den BMW M2 mögen oder nicht, er war in den letzten 5 Jahren eines der am meisten erwarteten Autos. Seit der 1M Tausende von BMW-Liebhabern in seinen Bann gezogen hat, haben wir lange auf den Tag gewartet, an dem Sie ein Auto kaufen können, das konzentrierten Fahrspaß bietet.

Jetzt ist der M2 da.

Aber wie in vielen Bereichen des Lebens gibt es auch beim M2 einige Einschränkungen. Einige von ihnen werden Sie lesen und ablehnen, weil sie Ihnen jetzt vielleicht nicht wichtig erscheinen, aber für die große Gruppe von M-Liebhabern machen sie einen kleinen Unterschied.

BMW M2 high quality wallpapers 200 750x500

Bevor wir anfangen, geben wir nur bekannt, dass wir wissen, dass das Auto etwas „heruntergekommen“ sein muss, damit es den M4-Verkauf nicht beeinträchtigt. Wir wissen, dass sie zwei verschiedene Ebenen zwischen den Autos bilden. Der M4 kommt dem M5 in Bezug auf Komfort, Luxus und Stil näher und lässt den M2 zum wilden, lauten und widerspenstigen kleinen Bruder werden.

Ich bin sicher, jeder hat Chris Harris bei der Überprüfung der M2 in der neuesten Top Gear-Folge zugesehen. Er nickte positiv in Bezug auf die Leistung und die Fähigkeit, „Spaß“ zu machen. Aber er wies auf einige Dinge hin, die Leute, die ein M-Auto wollen, wirklich ärgern würden. Die ersten beiden Punkte stammen von Harris und der Rest ist ein Höhepunkt anderer Dinge, die Sie nerven können, wenn Sie einen M2 besitzen möchten.

1 - Warum leuchtet der Schalthebel nicht?

Es mag lächerlich klingen, aber warum? Es ist der gleiche Schalthebel im F82, der leuchtet, warum sollte dieser nicht?

2 - Öltemperaturanzeige?

Es fehlt.

3 - Die Spiegel.

Sie sind einfach, aber eines der coolsten Merkmale des 1M war, dass es die E92-Spiegel hatte. Sie haben einfach nur den Beef-Cake-Look des Autos ergänzt. Und ich glaube, sie hätten dazu beigetragen, dass die Vorderseite des M2 noch besser aussieht.

4- Das Kohlenstoffdach

Warum? Als ich am NYIAS war, bin ich direkt zum M2 gefahren. Nachdem er eine Weile darüber gesprochen hatte, kam der Repräsentant und kam auf mich zu. Als ich sie fragte, warum es ein Carbon-Dach gibt, antwortete sie: „Warum braucht es eines? Es ist leicht genug. " Dies war nicht nur enttäuschend, weil: Nichts ist jemals „leicht genug“, wenn es um Leistung geht, sondern weil das Carbon-Dach fantastisch gewesen wäre. Es ist ein Dach, das nicht nur ästhetisch ansprechend ist, weil es bricht und die Farbe der Karosserie mit der Dachlinie kontrastiert, sondern auch eine Anspielung auf den Enthusiasten ist. Das, ja, wir mögen Kohlefaser, und es kann buchstäblich nie genug Kohlefaser geben.

5- Die "M" -Tasten.

Irgendwie haben sie den M2 mit dem Lenkrad M3 / 4 ausgestattet, aber sie würden die Lücke für die Tasten M1 und M2 nicht füllen. Es gibt tatsächlich Platz für die Tasten, aber anstatt M-Tasten zu sein, ist nur eine Dummy-Taste vorhanden, die nicht wirklich hineingedrückt wird.

6- Leistungskontrollen

Das Auto kommt mit den Leistungskontrollen eines serienmäßigen BMW. Im Gegensatz zu den M-Fahrzeugen mit Lenkung, Federung (wenn Sie adaptiv sind), Gas und Getriebe (wenn DCT ausgestattet ist); Der M2 bietet die Steuerung eines Laien BMW - Komfort, Sport und Sport +.

7 - Außenluftkanäle

Bei allen anderen M-Fahrzeugen sind die seitlichen Luftkanäle tatsächlich Atemgeräte. Sie sehen cool aus, haben aber eine Funktion. Beim M2 handelt es sich nur um große, solide Plastikklumpen, die an der Seite des Autos sitzen und keine Luft durchlassen.

8 - Die Auto-Blip-Funktion

Das automatische Blippen im M3 / 4 hat in den ersten 6 Minuten, in denen ich das Auto hatte, Spaß gemacht. Nur um zu sehen, wie es war. Ich glaube nicht, dass ich das Auto seitdem mehr als fünf- oder sechsmal im effizienten Modus gefahren bin. Mit dem M3 / 4 können Sie den Auto-Blip deaktivieren, indem Sie das Auto in den Sport + -Modus versetzen. Aufgrund all der manuell einstellbaren Einstellungen können Sie das Auto jedoch in den leisesten Modi lassen, wenn Sport + aktiviert ist und der automatische Blip deaktiviert wird.

Beim M2 müssen Sie die Traktionskontrolle vollständig ausschalten, damit sich der Auto-Blip selbst abschneidet. Warum? Nicht sicher. Vielleicht möchten Sie einfach nur eine Fahrt durch einige Backroad-Kurven machen und sich selbst am Gaspedal und am Fersen-Fahren erfreuen, wenn Sie plötzlich das Auto ohne eine der größten Sicherheitsinnovationen in der Geschichte des Automobils fahren müssen…

Dies sind nur die kleinen Dinge. Tatsächlich möchte ich immer noch einen M2. Alle werden antworten: "Sie müssen die Kosten senken!", "Wie könnten sie dies erschwinglich machen, wenn sie all dies einsetzen!" und ich werde dir was sagen. Das Auto kostet immer noch 50.000 US-Dollar, bevor etwas gesagt und getan wird. Das ist nicht so billig. Darüber hinaus legen sie ein Prinzip für die Leasingpreise eines M2 fest. Das heißt, Sie zahlen mehr, nur um eines dieser Autos zu leasen.

Ich sage nicht, dass wir das gleiche Leder, die gleichen Komfortoptionen oder die gleichen Beleuchtungspakete bekommen sollten. Ich sage, wir sollten alles haben, was in einem echten M-Auto steckt. Wir wollen keinen weiteren M235i, wir wollen ein M-Auto. Und es scheint, dass der M2 ein M-Auto im Sinne der Leistung ist, was letztendlich der wichtigste Aspekt ist. Aber viele von uns sind Nerds und Geeks für die kleinen Dinge, die Sie daran erinnern, dass Sie etwas anderes als den Standard fahren.