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Der Elektrifizierungsprozess in der Automobilindustrie geht weiter. Chase Evans, ein in London ansässiger Immobilien- und Vermietungsagent, hat beschlossen, sich der elektrischen Bewegung anzuschließen, indem er…

Der Elektrifizierungsprozess in der Automobilindustrie geht weiter. Chase Evans, ein in London ansässiger Immobilien- und Vermietungsagent, hat beschlossen, sich der Elektrobewegung anzuschließen, indem er 95 Prozent seiner Firmenwagenflotte auf BMW 330e Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) umstellte. Der Standort der Chase Evans-Büros in City, Docklands, Canary Wharf und Greenwich sowie die Eröffnung neuer Büros in Elephant and Castle und Nine Elms machen die Fahrzeuge zu einer idealen Lösung für das Fahren innerhalb und außerhalb von Londons Congestion Charging Zone.

Ian Ruffle, Operations Director bei Chase Evans, fügte hinzu: „Aufgrund der Art unseres Geschäfts legen unsere Mitarbeiter viele Kilometer in und um London zurück, daher ist es uns wichtig, unseren CO2-Fußabdruck zu verringern. Diese Autos sehen nicht nur auf der Straße gut aus, sondern geben uns auch die Gewissheit, dass wir unseren Beitrag zur Reduzierung von Energieverschwendung und Emissionen leisten.

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Der neue 330e setzt das Engagement von BMW für eine effiziente Dynamik fort und kombiniert einen Turbo-Vierzylinder-Gasmotor mit einem Elektromotor und einer Batterie. Diese Kombination macht ein Fahrzeug bis zu 40 km elektrisch und bietet dennoch die Dynamik, die BMW Kunden erwarten.

Der unmittelbare Vorteil dieses Plug-in-Hybrids und seiner 7, 6-kWh-Batterie ist die Möglichkeit rein elektrischer lokaler Fahrten von bis zu 40 km und Geschwindigkeiten von bis zu 120 km / h. Der Hybridantriebsstrang kann in nur 6, 2 Sekunden 0-100 km / h (0-62) erreichen und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Meilen pro Stunde. Reichweitenangst ist kein Problem mit dem 330e, der eine Reichweite von 373 Meilen pro Tag hat.

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Der Hinterradantrieb nur 330e wird von zwei Motoren angetrieben. Zunächst gibt es einen 2, 0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der 184 PS und 214 lb-ft Drehmoment leistet. Der Elektromotor des 330e leistet 88 PS und 184 lb-ft. Der 330e schaltet nahtlos zwischen beiden Motoren um oder kann sie für kräftige 252 PS mit einem Drehmoment von 310 lb-ft kombinieren.

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Der Elektromotor befindet sich direkt hinter dem Motor und vor dem Getriebe. Dies bedeutet, dass der Elektromotor Leistung über das Achtganggetriebe sendet. Um Gewicht zu sparen, wird das umgewandelte Drehmoment entfernt, da es nicht mehr benötigt wird. Der 330e verwendet einen J1772-Ladestecker und verfügt nicht über eine DC-Ladeoption.