Anonim
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Nur aus der blasphemischen Überschrift kann ich die Kommentare bereits hören. „Wie kann ein Ford-Schrägheck mit Frontantrieb überhaupt mit einer Legende wie… verglichen werden?

Nur aus der blasphemischen Überschrift kann ich die Kommentare bereits hören. "Wie könnte ein Ford-Schrägheck mit Frontantrieb überhaupt mit einer Legende wie dem E30 M3 verglichen werden?!" oder "Sie wissen nicht, wovon Sie sprechen, weil Sie meine Meinung nicht teilen, also wissen Sie nichts!". Das Internet ist ein schöner Ort. Diese Frage wurde jedoch nicht wirklich von Ihnen gestellt, sondern von Road & Track. Also gehen alle negativen Kommentare an sie …

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Eigentlich ist es eine sehr interessante Frage, denn wenn man sich beide Autos auf Papier ansieht, sind sie sich bemerkenswert ähnlich. Während der BMW E30 M3 wahrscheinlich eines der am besten fahrenden Autos in der Geschichte des vierrädrigen Automobils ist, entspricht der Ford Fiesta ST hinsichtlich Motoraufbau, Leistung, Gewicht und Leistung. Die einzigen wirklichen Unterschiede zwischen dem Fiesta ST und dem E30 M3 sind die Tatsache, dass der Fiesta ST ein turbogeladenes Schrägheck mit Frontantrieb ist, während der E30 M3 ein Coupé mit Saugmotor und Hinterradantrieb ist.

Aber wo es am wichtigsten ist, sind die beiden Autos hinter dem Lenkrad ähnlicher, als viele Fans zugeben möchten. Dies wurde von R & T herausgefunden, die beide Autos auf die Strecke brachten und sahen, wie sie sich gegeneinander stapeln. Während der Fiesta ST nicht gerade auf Lager war, da er eine Aftermarket-Melodie hatte, lief er mit 87-Oktan-Gas, was seine Leistung ein wenig beeinträchtigte, sodass die Leistungsabgaben ziemlich ähnlich waren.

Auf der Strecke steckte der Ford Fiesta ST in der Tasche des E30 M3. Während der Fiesta ST den E30 M3 eigentlich nie passieren konnte, da der Bimmer viel zu schnell durch Kurven fuhr, blieb er den ganzen Tag auf seinem Schwanz. Aber reine Leistung und Streckennummern sind nur so wichtig, weil sie nur einen Einblick in die Leistung eines Autos geben, die selten genutzt wird. Wie viel Spaß sie beim Fahren haben, ist weitaus wichtiger, und hier kommen sich die beiden sehr nahe.

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Während der E30 M3 immer noch eine nahezu perfekte Lenkung, eine perfekte Gewichtsverteilung von 50/50 und möglicherweise das beste jemals gebaute Sportlimousinen-Chassis aufweist, kann der Ford Fiesta ST mit superschneller Lenkung fast genauso gut ein Grinsen auf das Gesicht des Fahrers zaubern. ein lauter kleiner Turbomotor und ein kicherndes Auftreten. Beide Autos sind wegwerfbar und machen Spaß in kleinen Paketen zu fahren. Wo der E30 M3 sein Heck heraushängen und in der mittleren Kurve drosselklappbar sein kann, klammert sich der Fiesta ST durch die Ecken und kann seine Linie mit dem Gas festziehen. Außerdem können Sie in einem Fiesta ST sogar ein Rad durch Kurven vom Boden abheben, wenn Sie mutig genug sind.