Anonim
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Im Segment der Luxuslimousinen in Originalgröße ist Technologie König. Zumindest heutzutage ist es so. Und wenn Ihr Auto im Segment nicht das neueste Auto ist …

Im Segment der Luxuslimousinen in Originalgröße ist Technologie König. Zumindest heutzutage ist es so. Und wenn Ihr Auto im Segment nicht das neueste Auto im Segment ist, ist es nicht das beste. Es ist im Grunde so einfach. Wenn ein neues Auto mit neuer Technologie herauskommt, schlägt es normalerweise seine Konkurrenten in Bezug auf Leistung, Luxus und vor allem Technologie.

Die drei größten Wettbewerber des Segments sind die Mercedes-Benz S-Klasse, der BMW 7er und der Audi A8. Ihre Popularität ist im Grunde auch in dieser Reihenfolge. Deshalb hat ExtremeTech die drei zusammengestellt, um herauszufinden, welche die beste Automobiltechnologie und welche insgesamt die beste ist.

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Von den dreien ist der Audi A8 nach seinem Debüt im Jahr 2009 mit Abstand der älteste. Leider ist das Alter für Audi auch ganz offensichtlich. Das Interieur ist zwar immer noch sehr schön und luxuriös, die Ergonomie ist ausgezeichnet, die Sitze sind fantastisch und die Verarbeitungsqualität erstklassig. Es fühlt sich jedoch nicht annähernd so frisch oder luxuriös an wie die beiden anderen Autos im Test. Es hat auch die mit Abstand am wenigsten beeindruckende Technologie. Es hat zwar das MMI-System von Audi, ist aber etwas veraltet und der Navigationsbildschirm ist eher klein. Für Modelle ab 2013 und neuere Modelle wurde jedoch WLAN im Auto bereitgestellt.

Es gilt jedoch als das spaßigste Auto des Trios. Die Wahl zwischen einem 3, 0-Liter-V6 mit Kompressor oder einem 4, 0-Liter-V8 mit zwei Turboladern macht ihn für seine Größe zu einem schnellen Auto, und sein beeindruckendes Quattro-Allradsystem verleiht ihm hervorragenden Grip. Dies reicht jedoch nicht aus, um den letzten Platz zu verhindern.

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An zweiter Stelle steht die Mercedes-Benz S-Klasse. Die S-Klasse ist die beliebteste Luxuslimousine in voller Größe, da sie mit Abstand das meistverkaufte Auto der drei ist. Als die S-Klasse zum ersten Mal in Erscheinung trat, schäumten die Leute fast vor der extrem luxuriösen Kabine und der beeindruckenden Technologie. Die zwei massiven Bildschirme, die den traditionellen Navigationsbildschirm und das Kombiinstrument ersetzen, Magic Body Control und autonome Fahrerhilfsmittel gaben ihm das Gefühl, Hightech zu sein, und sein unglaublich üppiges Interieur ließ es sich wie Luxus der alten Schule anfühlen.

Bei den Fahrspaßkriterien ist dies jedoch eine kleine Strafe. Während die S-Klasse fantastisch luxuriös und entspannend zu fahren ist, ist sie auch etwas langweilig und fühlt sich etwas zu weich an. Das ist in diesem Segment zwar keine schlechte Sache und hat die Kunden nicht davon abgehalten, sich dort niederzulassen, aber es reicht immer noch aus, es an zweiter Stelle zu platzieren, nicht an erster Stelle.

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Das erste Auto in diesem Test ist der BMW 7er. Der BMW 7er wurde erst kürzlich im vergangenen Jahr auf den Markt gebracht und ist ein Wunderwerk der Automobiltechnik. Das Carbon Core-Chassis wird als solches bezeichnet, da in bestimmten Bereichen des Chassis, einschließlich der B- und C-Säulen sowie in bestimmten Aufprallzonen, Kohlefaser verwendet wird. Damit ist der 7er das leichteste, steifste und mit Abstand sicherste Auto seiner Klasse. Es werden auch einige wirklich clevere autonome Fahrerhilfsmittel verwendet, darunter das Fernparken, mit dem der Fahrer das Auto über den Schlüsselanhänger parken kann, ohne sich darin zu befinden. Es verfügt auch über eine Gestensteuerung, mit der die Beifahrer Aspekte des Navigationsbildschirms steuern können, indem sie auf bestimmte Gesten in der Luft vor dem Bildschirm verzichten. Dinge wie das Beantworten eines Telefonanrufs können mit dem Wischen einer Hand erledigt werden, und die Lautstärke kann eingestellt werden, indem mit einem Finger in der Luft Kreise im oder gegen den Uhrzeigersinn gemacht werden. Wirklich beeindruckendes Zeug.